Caractéristiques de l’installation
Intervenant(s)
Jaspar
Installation
Date de mise en service
Statut juridique
Reconnaissance de la valeur historique le 09 septembre 2020
Ascenseur principal ou de service
Énergie
Numéro de série
Nombre d'arrêts
Charge nominale (kg)
Nombre de personnes
Vitesse (m/s)
Type de gaine
Parois de la gaine
Portes palières
élément(s) ancien(s)
Guides
Boutons d'appel
La cabine
Forme de la cabine
Matériaux de la cabine
Porte cabine
Boîte à boutons de commande
Plaques signalétiques
Anciennes marques de fabrique
Accessoires de la cabine
Machinerie
Emplacement de la machinerie
Treuil
Tableau de commande
Sélection d'étages
Limiteur de vitesse
Métadonnées
Date de rédaction de la fiche
Auteur de la fiche
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Description
Vaste immeuble à appartements de style Beaux-ArtsStyle Beaux-Arts (de 1905 à 1930 environ). Courant architectural puisant son inspiration dans les grands styles français du XVIIIe siècle. Riche et ornementé, il se caractérise souvent par des élévations en (simili-)pierre blanche et/ou brique orangée ainsi que par l’usage du fer forgé pour les garde-corps et la porte. construit en 1929 pour le « Comptoir National des Matériaux », à l’angle de la rue du Monténegro.
L’entrée donne accès à un hall ouvrant sur la cage d’escalier également en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit.. La cage d’escalier enserre l’ascenseur de marque Jaspar, et distribue deux appartements par étage. L’ascenseur est prévu dès l’origine sur les plans.
La gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. ouverte est formée d’une structure en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. dans laquelle est inséré un grillage métallique à larges mailles. Les angles de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. et les côtés des portes palières sont formés de tiges métalliques terminées par une boule. Les portes palières sont formées d’un portique sommé d’une ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. ouvragée, typique de Jaspar. Les boutons d’appel d’origine sont conservés sur les paliers.
La cabine est en chêne avec panneautage intérieur, et pourvue d’un grand miroir sur une des faces. Les plaques d’origine Jaspar sont conservées, les boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. ont été remplacés.
Les grilles métalliques rétractiles à poignée en laiton des portes palières et de la porte cabine sont celles, très reconnaissables, utilisées dans l’entre-deux-guerres par la firme Jaspar.
La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. (treuil haut) a été modernisée avec un nouveau treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence. .
Cet ascenseur correspond à un modèle standard, simple et sobre, mais dont la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. métallique a encore été réalisée sur mesure, de manière artisanale, avec une touche décorative. Il est bien conservé et intégré dans la cage d’escalier, elle aussi standard mais soignée.
L’ascenseur est encore en grande partie authentique et présente un intérêt historique et esthétique.