Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Schindler

Installation

installation d'origine

Date de mise en service

1929

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 05 octobre 2022

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Numéro de série

1188

Nombre d'arrêts

6

Charge nominale (kg)

225

Nombre de personnes

3

Type de gaine

gaine fermée

Parois de la gaine

maçonnerie

Portes palières
élément(s) ancien(s)

bois
verre
porte battante

Guides

métalliques en T

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

anciens

Plaques signalétiques

néant

Anciennes marques de fabrique

oui

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

bois chêne

Porte cabine

double porte battante
porte battante en bois et verre

Boîte à boutons de commande

ancienne

Plaques signalétiques

anciennes

Anciennes marques de fabrique

oui

Éclairage

ancien plafonnier

Accessoires de la cabine

banquette
miroir

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en toiture

Treuil

moteur ancien
tambour à enroulement

Tableau de commande

ancien

Sélection d'étages

ancienne

Limiteur de vitesse

limiteur de vitesse ancien

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Mercredi 21 septembre 2022

Auteur de la fiche

Lauréline Tissot

id

Urban : 580
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Description

Construit sur des plans de 1929 signés par l’architecte-géomètre Paul Picquet, immeuble de rapport de cinq niveaux et deux travées1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade., celle de droite animée par un oriel. Celle de gauche accueille la porte d’entrée qui ouvre sur un petit vestibule menant via quelques marches et une double porte en bois vitrée au long hall où se situent la cage d’escalier et, derrière celle-ci, l’ascenseur de marque Schindler.

Prévu à l’origine, il circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  fermée et dessert cinq étages ainsi que le sous-sol. Réalisées dans le même bois décoratif que celui des portes d’appartements, les portes palières battantes sont dotées d’un regard vitré avec verre imprimé et divisions à petits-bois. Celle du dernier étage a été remplacée. Les marques de fabrique fixées sur les portes palières ainsi que les boutons d’appel sont conservés.

La cabine en bois panneauté a fait l’objet d’un travail d’ébénisterie soigné. Le pilastreÉlément vertical plat en ressaut qui évoque un support (un pilier engagé). Il peut être muni d’une base et d’un chapiteau. sur chaque paroi latérale masque les guidesRails verticaux en métal et parfois en bois, fixés sur toute la hauteur de la gaine, le long desquels circule la cabine ou le contrepoids. Des câbles peuvent être utilisés comme guides pour le contrepoids.  dans la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  étroite. La double porte battante, avec verre imprimé jaune, est conservée, comme d’autres dispositions d'origine : orifices de ventilation, boîtier à boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif., plafonnier, miroir biseauté, banquette rabattable, marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief..., plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur. .

Située en toiture, la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. est constituée de ses éléments anciens : moteur, servo-moteur, sélecteur d’étage planétaire, tambourRelié à l’axe du moteur, cylindre rainuré sur lequel s’enroulent et se déroulent les câbles de traction de la cabine et du contrepoids. à enroulement, limiteur de vitesse, armoire de commandePlacé dans la salle des machines, tableau électromécanique qui reçoit et transmet les informations nécessaires à la marche et à l’arrêt de l’ascenseur. .

Bien intégré dans son environnement architectural, cet ascenseur, très authentique et représentatif des premières installations Schindler à Bruxelles dans les années 1920, présente un intérêt historique, esthétique et technique.