Avenue Molière 12

Construit en 1933 sur les plans de l’architecte Jean-Baptiste Dewin, immeuble à appartements de six niveaux de style moderniste teinté d’Art Déco.

Prévu dès la construction de l’immeuble, l’ascenseur de marque Stigler est installé dans le hall qui suit le vestibule, positionné perpendiculairement par rapport à l’entrée. Les espaces d’accueil sont simples mais soignés, comme en témoignent notamment les sols revêtus de mosaïque et les portes en bois à verre imprimé et petit-bois. L’ascenseur circule au centre de l'escalier dans une gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  en partie ouverte dont la protection, originale, a été dessinée par l'architecte J.-B. Dewin, en harmonie avec le style de l’immeuble. Elle se compose d’un muret blanc maçonné surmonté de panneaux de verre enserrés dans une structure en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux.. En face avant, de part et d’autre des grilles rétractiles palières, la composition de barres verticales et horizontales et de tôles en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. noire, ciselée et martelée, est typique du style Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs. tardif et d’une belle qualité. Le contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  sur des guidesRails verticaux en métal et parfois en bois, fixés sur toute la hauteur de la gaine, le long desquels circule la cabine ou le contrepoids. Des câbles peuvent être utilisés comme guides pour le contrepoids.  métalliques. La cuvetteEspace libre dans la partie inférieure de la gaine qui accueille certains éléments techniques tels que les amortisseurs, la poulie du limiteur de vitesse. de l'ascenseur est décorée de carrelages. 

Avec ses six longues vitres oblongues, la cabine en bois offre une vue panoramique sur la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. . Bien que certains de ses accessoires anciens et d’origine, tels que les boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif., aient disparu, elle a conservé sa grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en bois et métal, une plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur.  et est toujours équipée sur chacune de ses parois latérales d’un strapontin.

Située au rez-de-chaussée dans un local à gauche de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. , la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. est composée de ses éléments anciens et d’origine (tableau de commande, treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence.   portant le sigle Stigler avec tambourRelié à l’axe du moteur, cylindre rainuré sur lequel s’enroulent et se déroulent les câbles de traction de la cabine et du contrepoids. à enroulement, moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur. des ateliers liégeois Moës, freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur. , servo-frein). 

Un monte-plats manuel est conservé. 

Encore en grande partie authentique, cet ascenseur conçu par l'architecte et intégré avec soin dans le décor intérieur présente un intérêt historique, esthétique et technique.