Rue de l'Ermitage 34

Immeuble à appartements de style moderniste construit par les architectes A. Sarrasin et Lucien De Vestel en 1935.

L'entrée est située dans la travée1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. droite de la façade, la plus en retrait, et ouvre sur un élégant et haut vestibule doté d’une grande volée de marches en marbre au sommet de laquelle se présente l’ascenseur de la marque Jaspar. Prévu à l’origine, il est installé en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  en partie ouverte dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier. Les marches en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. ainsi que les contre-marches et la partie basse du mur d’échiffre carrelées donnent un cadre moderniste à l’ascenseur.

Le garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  est d’une composition simple, standardisée, faite de barres en fer forgéFer façonné à chaud sur l’enclume, utilisé pour réaliser des éléments architecturaux comme des garde-corps, des ancres, des grilles, des épis de faîtage. qui forment un cadre à un treillis métallique à mailles carrées et losangées. Toutes identiques, les portes palières sont des grilles rétractiles surmontées d’une bande horizontale en tôle. Elles sont dotées, tout comme la grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. de la cabine, d’une poignée encastrée, courante dans les installations Jaspar. La cabine en bois est dotée, sur chacune de ses parois latérales, intégrées dans des parcloses, de deux vitres oblongues aujourd’hui opacifiées. Le placage intérieur, le faux plafond translucide dans lequel est intégré un dispositif d’éclairage et les boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. sont le résultat de modernisations.

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. est encore ancienne. Le tambourRelié à l’axe du moteur, cylindre rainuré sur lequel s’enroulent et se déroulent les câbles de traction de la cabine et du contrepoids. à enroulement, le servo-moteur et le sélecteur d’étage sont d’origine. Quant au moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur. de la marque allemande Loher avec système à deux vitesses, il est dû à l’intervention des Ateliers Marïen au début des années 1970. 

Cet ascenseur, de composition simple et soignée, est encore en grande partie authentique et revêt un intérêt historique et technique. C'est un témoin de la production du constructeur belge Jaspar qui mentionne d'ailleurs l'installation dans un catalogue vers 1937.