Caractéristiques de l’installation
Intervenant(s)
Schindler
Installation
Date de mise en service
Statut juridique
Reconnaissance de la valeur historique le 20 octobre 2022
Ascenseur principal ou de service
Énergie
Numéro de série
Nombre d'arrêts
Charge nominale (kg)
Nombre de personnes
Type de gaine
Parois de la gaine
Portes palières
élément(s) ancien(s)
Guides
Emplacement du contrepoids
Boutons d'appel
Plaques signalétiques
Anciennes marques de fabrique
La cabine
Forme de la cabine
Matériaux de la cabine
Porte cabine
Boîte à boutons de commande
Plaques signalétiques
Anciennes marques de fabrique
Éclairage
Accessoires de la cabine
Machinerie
Emplacement de la machinerie
Treuil
Tableau de commande
Limiteur de vitesse
Métadonnées
Date de rédaction de la fiche
Auteur de la fiche
id
Description
Entre les avenues du
Saphir et de l'Émeraude, vaste ensemble de trois immeubles à appartements
modernistes analogues, conçus en 1938 (n°31), 1935 (n°33) et 1936 (n°35)
par l'architecte Maurice Van Isacker. Les trois
immeubles accueillaient un ascenseur similaire, celui du numéro 31 a été
transformé.
Au n° 33, les communs de l'immeuble ont fait l'objet d'un soin
particulier. Un étroit vestibule parementé de marbres rouge et noir mène, après quelques marches, vers le
hall d'escalier et l'ascenseur, visible dans l'axe de l'entrée. Celui-ci, de marque Schindler, prévu d’origine, est installé dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de
l’escalier tournant en marbre et dessert neuf niveaux. La protection de la
gaine a fait l’objet d’un travail sur mesure de qualité. Elle est constituée de ferronneriesÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. formant des cadres remplis par une croix
de Saint-André et doublés de verres clairs imprimés. Le traitement
des surfaces métalliques, ciselées et martelées, rappelle celui des ferronneries
extérieures (porte d’entrée et protection des fenêtres du
rez-de-chaussée). Les portes palières sont de composition similaire. Une paroi
opaque a été ajoutée à tous les niveaux en imposteUn élément dit en imposte se situe à hauteur du sommet des piédroits. Imposte de menuiserie ou jour d’imposte. Ouverture dans la partie supérieure du dormant d’une menuiserie. des portes palières. Au
sous-sol, la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. et la porte palièreSituée à chaque palier, porte donnant accès à la cabine. sont protégées par un treillis. Les boutons d’appel d’origine sont conservés aux différents niveaux.
La cabine est revêtue d’un placage de feuilles de bois de chêne
posées tantôt verticalement, tantôt horizontalement. Les parois
latérales sont percées de deux fenêtres offrant une vue sur la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. et
permettant de profiter de la lumière naturelle de la cage
d’escalier. La cabine a conservé ses dispositifs anciens et d’origine :
grille rétractile en bois et en métal, boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif., miroir, plaque
signalétique et orifices de ventilation en partie haute.
La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. Schindler ancienne, probablement d’origine, a été conservée en grande partie : treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence. à tambourRelié à l’axe du moteur, cylindre rainuré sur lequel s’enroulent et se déroulent les câbles de traction de la cabine et du contrepoids., moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur., frein et servo-frein. Le tableau de commandePlacé dans la salle des machines, tableau électromécanique qui reçoit et transmet les informations nécessaires à la marche et à l’arrêt de l’ascenseur. et le limiteur de vitesse ont été modernisés.
Cet ascenseur très authentique, représentatif d’une
installation Schindler intégrée sur mesure dans l’immeuble,
possède un intérêt historique, esthétique et technique.