Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Stigler

Thirionet L.

Installation

installation d'origine

Date de mise en service

circa 1928

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 06 octobre 2023

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Numéro de série

1727137

Nombre d'arrêts

5

Charge nominale (kg)

180

Nombre de personnes

2

Vitesse (m/s)

0,63

Type de gaine

gaine en partie ouverte

Parois de la gaine

ferronnerie
treillis

Portes palières
élément(s) ancien(s)

grille rétractile métallique

Guides

métalliques ronds

Boutons d'appel

anciens

Plaques signalétiques

néant

Anciennes marques de fabrique

non

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

bois chêne verres travaillés (imprimés, colorés, biseautés)

surhaussé et ajouré

Porte cabine

grille rétractile en métal

Boîte à boutons de commande

récente

Plaques signalétiques

anciennes
récentes

Anciennes marques de fabrique

oui

Éclairage

ancien plafonnier

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en cave

Treuil

moteur récent
tambour à enroulement

Tableau de commande

récent

Sélection d'étages

récente

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Mardi 26 septembre 2023

Auteur de la fiche

Céline Chéron

id

Urban : 1096
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Description

Immeuble à appartements de cinq niveaux construit en 1928. Un long vestibule, dont le sol est recouvert de granito et de liserés de mosaïques formant des motifs et dont les murs sont lambrissés de carreaux de céramique ocres et bruns, mène au cœur du bâtiment où sont implantées les circulations verticales, perpendiculairement à l’entrée. L’ascenseur de marque Stigler, probablement installé par les Ateliers Thirionet, circule dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier tournant et dessert quatre étages qui accueillent chacun un appartement. Conçue sur mesure, en partie à l’aide d’éléments standards, la protection de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  partiellement ouverte suit la courbe de l’escalier en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit.. Elle forme une structure composée de barres métalliques de section rectangulaire accueillant des cadres dont les plus grands sont équipés d’un treillis. Ces éléments sont reliés entre eux par de petites boules en métal. Au rez-de-chaussée, le cadre de la porte palièreSituée à chaque palier, porte donnant accès à la cabine.  à grille rétractile est agrémenté d’une intéressante ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. de forme pyramidale composée de triangles, de cercles et de rectangles. Les boutons d’appel typiques de Stigler sont conservés.

La cabine en bois panneautée est typique de celles fournies à l’époque par le constructeur italien et témoigne d’un travail d’ébénisterie soigné. Elle est ajourée de six ouvertures équipées de verres imprimés. Son toit est surhaussé: des grilles d'aération en tôle perforée à motifs sont placées entre le plafond et une imposante corniche en bois moulurée. La cabine a conservé une partie de ses accessoires d’origine et anciens : grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. métallique, marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief... Stigler, plaque signalétique des Ateliers Thirionet, luminaire et boîtiers des contacteurs de frein parachuteSystème de sécurité qui bloque la cabine sur ses guides en cas de rupture des câbles de traction ou de survitesse. . Les boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. d’origine ont été remplacés par un boitier moderne peu esthétique et le plafond a été percé afin d’installer des spots.

L’ensemble des éléments de la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. d’origine a été remplacé et le contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. supprimé. En revanche, les poulies de renvoi de la cabine et du contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. en tête de gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  sont probablement d’origine.

Encore authentique pour ses parties visibles, cet ascenseur typique de la marque Stigler possède un intérêt historique et esthétique.