Caractéristiques de l’installation
Intervenant(s)
Otis
Installation
Date de mise en service
Statut juridique
Reconnaissance de la valeur historique le 22 décembre 2023
Ascenseur principal ou de service
Énergie
Numéro de série
Nombre d'arrêts
Charge nominale (kg)
Nombre de personnes
Vitesse (m/s)
Type de gaine
Parois de la gaine
Portes palières
élément(s) ancien(s)
Guides
Boutons d'appel
Plaques signalétiques
Anciennes marques de fabrique
La cabine
Forme de la cabine
Matériaux de la cabine
Porte cabine
Boîte à boutons de commande
Plaques signalétiques
Anciennes marques de fabrique
Éclairage
Accessoires de la cabine
Machinerie
Emplacement de la machinerie
Treuil
Tableau de commande
Métadonnées
Date de rédaction de la fiche
Auteur de la fiche
id
Description
Immeuble de rapport de
style Beaux-ArtsStyle Beaux-Arts (de 1905 à 1930 environ). Courant architectural puisant son inspiration dans les grands styles français du XVIIIe siècle. Riche et ornementé, il se caractérise souvent par des élévations en (simili-)pierre blanche et/ou brique orangée ainsi que par l’usage du fer forgé pour les garde-corps et la porte. de 1927.
La porte d'entrée axiale en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. ouvre sur un passage cocher dont l’entrée accueille la loge du concierge et dont les murs sont protégés d’un revêtement de granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit.. Une grande porte vitrée en bois marque l’accès à la seconde partie du passage qui comprend l’ascenseur et l’escalier à droite et, à gauche, un monte-chargeAscenseur destiné principalement au transport d’objets. (dont le plateau, les guides et le contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. n'existent plus). Prévu d’origine, l’ascenseur de marque Otis circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. fermée et dessert cinq niveaux. Les soubassementsPartie massive d’un bâtiment construite au sol et constituant l’assise du bâtiment. À Bruxelles, le soubassement est d’ordinaire en pierre bleue. sont décorés d’une plintheAssise inférieure d’un soubassement ou soubassement de hauteur particulièrement réduite. en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. poli, surmontée de céramiques aux couleurs jaune-orangée-marron rythmées d’une friseBande horizontale, décorée ou non, située au milieu de l’entablement. Par extension, suite d’ornements en bande horizontale. de céramiques vertes.
Les portes palières de
l’ascenseur sont à simple ouvrant en bois peint dans un ton turquoise. Elles
sont panneautées et équipées de deux verres clairs en partie supérieure. A
chaque niveau, une plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur. «Otis. Fermez les portes
convenablement. Vous éviterez les arrêts » d’origine est apposée sur la porte,
accompagnée au rez-de-chaussée d’une seconde plaque « Interdit au service
et aux marchandises », authentique également. Les boutons d’appel sont
conservés à tous les étages.
La cabine en bois de
chêne, typique de la marque Otis, témoigne d’un beau travail d’ébénisterie. Ses
parois sont panneautées et celle du fond est équipée de deux grands miroirs. Le
plafond est surhaussé et bombé, orné intérieurement de plusieurs corps de
moulures. La cabine a conservé ses accessoires d’origine et anciens :
grille rétractile métallique, support de luminaire (et globe en verre ancien,
peut-être d’origine), boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif., bouton d’alarme, marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief... et
plaque signalétique.
La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. d’origine
a été conservée en grande partie : treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence. , moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur., freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le
maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par
défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par
l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur. , poulie
d’adhérence et limiteur de vitesseDispositif pourvu d’une poulie sur laquelle passe un câble relié à la cabine. Grâce à un système basé sur la force centrifuge, il bloque le câble en cas de survitesse, ce qui déclenche le parachute. .
Encore très authentique
et représentatif d’une installation Otis de la fin des années 1920, cet
ascenseur présente un intérêt historique et technique. Son intégration harmonieuse dans les décors de l’immeuble et le soin apporté à sa
cabine lui confèrent, de plus, un intérêt esthétique.