Rue Victor Hugo 198

Immeuble à appartements de style Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs., construit en 1936 sur les plans de l’architecte Ernest Clasens.

La porte d’entrée en ferronnerie à motifs Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs. ouvre sur un hall allongé, revêtu de marbres noir et rose. L’ascenseur, précédé d’une volée de quelques marches, y est positionné au fond à gauche, perpendiculairement par rapport à l’axe d’entrée. Prévu d’origine, il dessert cinq étages, le rez-de-chaussée et le sous-sol. Il circule au centre de l’escalier en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. dans une gaine partiellement fermée par un muret maçonné recouvert de granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. lavé sur lequel sont fixés des cadres métalliques qui enserrent un treillis métallique. En face avant, les panneaux de treillis sont surmontés de deux motifs de spirale en ferronnerie, de part et d’autre des portes palières. Celles-ci sont d’une composition standard, réalisées à l’aide d’un assemblage de barres métalliques de section rectangulaire et de treillis. Tous les boutons d’appel ont été conservés.

La cabine est en bois avec placage intérieur dont la partie inférieure est protégée par une tôle martelée. Elle est dotée d’orifices de ventilation en partie supérieure et, sur ses parois latérales, d’ouvertures vitrées soulignées par des moulures en bois. Elle a conservé quelques-uns de ses accessoires anciens et d’origine : grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en bois et métal, boutons de commande, marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief..., plaques signalétiques.

La machinerie est encore majoritairement constituée de ses éléments anciens et d’origine : moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur., treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence.  , électrofrein, sélection d’étages planétaire, tambourRelié à l’axe du moteur, cylindre rainuré sur lequel s’enroulent et se déroulent les câbles de traction de la cabine et du contrepoids. à enroulement, limiteur de vitesseDispositif pourvu d’une poulie sur laquelle passe un câble relié à la cabine. Grâce à un système basé sur la force centrifuge, il bloque le câble en cas de survitesse, ce qui déclenche le parachute. , tableau de commandePlacé dans la salle des machines, tableau électromécanique qui reçoit et transmet les informations nécessaires à la marche et à l’arrêt de l’ascenseur. .

Cet ascenseur très authentique présente un intérêt historique et technique. Il est représentatif de la production standardisée de la firme Schindler, mais certains de ses détails, notamment les ferronneriesÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. décoratives en face avant, lui confèrent aussi un intérêt esthétique.