Caractéristiques de l’installation
Intervenant(s)
Jaspar
Installation
Date de mise en service
Statut juridique
Reconnaissance de la valeur historique le 05 avril 2023
Ascenseur principal ou de service
Énergie
Numéro de série
Nombre d'arrêts
Charge nominale (kg)
Nombre de personnes
Vitesse (m/s)
Type de gaine
Parois de la gaine
Portes palières
élément(s) ancien(s)
Guides
Emplacement du contrepoids
Boutons d'appel
Plaques signalétiques
Anciennes marques de fabrique
La cabine
Forme de la cabine
Matériaux de la cabine
Porte cabine
Boîte à boutons de commande
Plaques signalétiques
Anciennes marques de fabrique
Éclairage
Machinerie
Emplacement de la machinerie
Treuil
Tableau de commande
Sélection d'étages
Limiteur de vitesse
Métadonnées
Date de rédaction de la fiche
Auteur de la fiche
id
Description
Immeuble à appartements construit sur les plans de 1933 signés par l’architecte Victor Maes. Il compte cinq niveaux et deux travées, celle de droite avec oriel de plan trapézoïdal et celle de gauche accueille l'entrée. Celle-ci ouvre sur un vestibule qui mène au hall avec l'escalier, contre le mur mitoyen de gauche, et, au fond, face à l’entrée, à l’ascenseur de la marque Jaspar. Prévu dès la construction de l'immeuble, il circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. fermée. Il est doté d’un accès sur sa face avant qui s’ouvre au rez-de-chaussée et aux entresols, ainsi que d’un accès sur sa face latérale droite qui s'ouvrait originellement directement dans les appartements aux étages et qui ne dessert aujourd’hui que la cave. Les portes palières sont en bois panneauté, avec regard en verre imprimé (remplacé par du verre armé dans une porte). Sur chacune d'elles est encore fixée l'ancienne marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief... Jaspar, Elles s’apparentent aux anciennes portes des appartements. Tous les boutons d’appel d’origine ont été conservés. Ils permettaient autrefois de faire des renvois aux mansardes, où se trouvaient les chambres du personnel domestique, et/ou au rez-de-chaussée.
Deux angles de la cabine sont tronqués et laissent
deviner la disposition en diagonale des guidesRails verticaux en métal et parfois en bois, fixés sur toute la hauteur de la gaine, le long desquels circule la cabine ou le contrepoids. Des câbles peuvent être utilisés comme guides pour le contrepoids. dans la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. , conditionnée par les deux accès. Une
frise sculptée de style Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs. court sous le plafond, comme dans d’autres cabines Jaspar des années
1930. Les deux grilles rétractiles sont typiques de la marque avec leurs finitions en pointe. La cabine a conservé sa marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief... sur les deux seuilsPièce horizontale inférieure de l'encadrement d'une porte., une plaque
signalétique et les boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. anciens.
Située dans un cabanon technique, la
machinerie a été remplacée dans les années 1970.
Cet ascenseur, intégré de manière discrète dans son contexte architectural, est encore authentique dans ses parties
visibles. Ses boutons d’appel originaux témoignent de l’organisation du
personnel domestique dans les immeubles de l’entre-deux-guerres. Il présente un
intérêt historique.