Avenue Dailly 51

Construit sur des plans datant de 1933, à l’angle de l’avenue Dailly et de la rue Eugène Smits, ensemble Art décoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs. signé « J. GUSTENHOVEN ARCHITECTE » comprenant deux immeubles à appartements qui chacun compte un ascenseur Schindler prévu à l’origine.

Au numéro 51 avenue Dailly, l’ascenseur est intégré dans le mur de droite du hall et circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  fermée. Il dessert deux appartements par étage ainsi que les anciennes chambres du personnel de maison au dernier étage. Toutes identiques, les portes palières battantes en bois sont largement vitrées, avec verres imprimés et petit-bois. Les boutons d’appel et marques de fabrique ont été conservés.

De plan quadrangulaire, la cabine est en bois. La partie supérieure de ses parois est percée d’orifices de ventilation et son placage intérieur en bandes alterne le sens du fil du bois. Elle a conservé sa grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en métal et bois, sa marque de fabrique, des plaques signalétiques et son boîtier de boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. anciens.

De nombreux éléments de la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur., située en toiture, sont anciens voire d’origine: moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur., servo-moteur, tambourRelié à l’axe du moteur, cylindre rainuré sur lequel s’enroulent et se déroulent les câbles de traction de la cabine et du contrepoids. à enroulement, freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur. , sélection d’étages planétaires, tableau de commandePlacé dans la salle des machines, tableau électromécanique qui reçoit et transmet les informations nécessaires à la marche et à l’arrêt de l’ascenseur. , etc.

Typique de la production de la firme Schindler dans les années 1930, cet ascenseur encore en partie authentique présente un intérêt historique et technique.