Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Schindler

Installation

installation d'origine

Date de mise en service

1932

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 22 février 2022

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Numéro de série

354

Nombre d'arrêts

7

Charge nominale (kg)

225

Nombre de personnes

3

Vitesse (m/s)

0,7

Type de gaine

gaine en partie ouverte

Parois de la gaine

ferronnerie
treillis

Portes palières
élément(s) ancien(s)

grille rétractile métallique

Guides

métalliques en T

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

anciens

Anciennes marques de fabrique

oui

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

bois chêne verre

Porte cabine

grille rétractile en métal

Boîte à boutons de commande

ancienne

Plaques signalétiques

anciennes

Anciennes marques de fabrique

oui

Éclairage

applique(s) récente(s)

Accessoires de la cabine

miroir

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en toiture

Treuil

moteur ancien
tambour à enroulement

Tableau de commande

ancien

Sélection d'étages

ancienne

Limiteur de vitesse

limiteur de vitesse ancien

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Mercredi 12 janvier 2022

Auteur de la fiche

Jérôme Bertrand

id

Urban : 719
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Description

L’ascenseur de marque Schindler est placé à l’extrémité du vestibule revêtu de granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. animé par un dessin géométrique de mosaïques colorées. Légèrement décalé sur la gauche par rapport à l’axe du vestibule, il est installé en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  en partie ouverte dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit.. De conception simple et fonctionnelle, le garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. est constitué de treillis métallique à mailles losangées dans les parties montantes et à mailles carrées au niveau des paliers. Les portiques en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. des portes palières à grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. sont surmontés de volutesOrnement enroulé en spirale que l’on trouve notamment sur les chapiteaux ioniques, les consoles, les ailerons, etc. enserrant un motif central en spirale. Les boutons d’appel des paliers sont conservés. 
La cabine rectangulaire en chêne aux formes épurées est typique de la production de Schindler dans les années 1930 avec ses fenêtres latérales hautes et étroites et les petites ouvertures carrées disposées en série sous le toit de la cabine. Dans la partie inférieure des parois, un décor de marqueterie est formé de bandes horizontales qui alternent le sens du fil du bois. Elle a conservé ses équipements anciens comme les boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif., la grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en métal et la marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief.... Sous le plancher de la cabine, se trouvait à l’origine un compartiment monte-chargeAscenseur destiné principalement au transport d’objets. destiné à transporter le charbon vers les étages. La porte palièreSituée à chaque palier, porte donnant accès à la cabine.  du sous-sol n’était utilisée que pour le chargement du charbon. 
Partie intégrante de la conception de l'immeuble, cet ascenseur qui a conservé la plupart de ses éléments d’origine présente un intérêt historique, technique et esthétique.