Résidence La Marquise
Avenue Paul Deschanel 160

Immeuble à appartements d'angle de style Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs., conçu pour l'entrepreneur J. Dubois et signé de part et d'autre de l'entrée «Dubois/constructeur» et «(René) Notéris/architecte», 1936. Le vestibule d'entrée est parementé de marbres rouge et noir de Mazy, lambrissé de chêne vernis et décoré d’un miroir églomisé, figurant un héron dans un paysage. Il s’ouvre sur un second espace qui accueille les circulations verticales et les boîtes aux lettres d’origine. L’ascenseur Schlieren, légèrement décalé vers la gauche, est installé en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  semi-ouverte dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier en granito. La protection de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  est formée de cadres métalliques enserrant un treillis fixé sur le limon de l’escalier. La main-courante de l’escalier est accrochée à cette protection. Les portes palières à simple battant sont réalisées à l’aide d’un assemblage de barres métalliques de section rectangulaire, de treillis et d’un panneau plein en métal. Les boutons d’appel d’origine sont conservés, ainsi qu’une plaquette métallique débossée, fixée sur les portes palières, portant la marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief... Schlieren.

La cabine est à parois métalliques qui ont été peintes. Les faces latérales sont chacune percées d’une ouverture vitrée offrant une vue panoramique sur la cage d’escalier. La cabine a conservé les boutons de commande, le miroir et la grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en bois et en métal d’origine.

Située au dernier étage qui forme un petit volume en toiture, la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. a été conservée en grande partie. Le treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence.   avec le moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur., le servo-moteur et la poulieRoue dont la jante porte un ou plusieurs câbles afin de permettre la transmission d’un mouvement. Fixée sur l’axe du treuil, la poulie de traction (ou poulie d’adhérence) communique la force du moteur aux câbles de traction de la cabine et du contrepoids. La poulie de déflexion permet de déporter les câbles dans l’axe de la gaine de l’ascenseur et/ou du contrepoids. Les poulies de renvoi situées au-dessus de la gaine supportent les câbles de traction quand la machinerie est placée en bas. d’adhérence, le limiteur de vitesseDispositif pourvu d’une poulie sur laquelle passe un câble relié à la cabine. Grâce à un système basé sur la force centrifuge, il bloque le câble en cas de survitesse, ce qui déclenche le parachute.  et la poulieRoue dont la jante porte un ou plusieurs câbles afin de permettre la transmission d’un mouvement. Fixée sur l’axe du treuil, la poulie de traction (ou poulie d’adhérence) communique la force du moteur aux câbles de traction de la cabine et du contrepoids. La poulie de déflexion permet de déporter les câbles dans l’axe de la gaine de l’ascenseur et/ou du contrepoids. Les poulies de renvoi situées au-dessus de la gaine supportent les câbles de traction quand la machinerie est placée en bas. de déflexion, ainsi qu’une affiche avec les instructions de soins à donner en cas d’accidents causés par l’électricité, sont d’origine.

Cet ascenseur présente de nombreuses similitudes avec les installations Schlieren des immeubles de l’avenue Paul Deschanel 130 et du Square Emile Duployé 3, situés à proximité.

Une première phase de travaux de modernisation a été réalisée vers 2010. Elle s’observe notamment par l’ajout d’impostes en treillis au niveau de la face avant de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. , du comblement des espaces vides entre la protection de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  et les marches d’escaliers à l’aide de panneaux pleins en métal et la présence rideaux infrarouges et contacteurs au-dessus et en-dessous de la cabine et du contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement..

Encore très authentique, cette installation Schlieren, avec sa cabine et sa protection de gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  métalliques, est typique de l'esthétique fonctionnelle de la firme suisse. Elle présente un intérêt historique et technique.