Caractéristiques de l’installation
Intervenant(s)
Otis
Loher GmbH moteurs
Installation
adaptation dans une cage d'escalier/un espace existant
Date de mise en service
circa 1934
Statut juridique
Reconnaissance de la valeur historique le 17 mai 2023
Ascenseur principal ou de service
ascenseur principal
Énergie
électrique
Numéro de série
A1154
Nombre d'arrêts
7
Charge nominale (kg)
225
Nombre de personnes
3
Vitesse (m/s)
0,4
Type de gaine
gaine en partie ouverte
Parois de la gaine
treillis
bois
Portes palières
élément(s) ancien(s)
grille rétractile métallique
Guides
métalliques ronds
Emplacement du contrepoids
en gaine commune
Boutons d'appel
récents
Plaques signalétiques
anciennes
Anciennes marques de fabrique
oui
La cabine
Forme de la cabine
quadrangulaire
Matériaux de la cabine
bois
Porte cabine
grille rétractile en métal
Boîte à boutons de commande
récente
Éclairage
plafonnier récent
Machinerie
Emplacement de la machinerie
en cave
Treuil
moteur ancien
poulie d'adhérence
Tableau de commande
récent
Sélection d'étages
récente
Métadonnées
Date de rédaction de la fiche
Vendredi 24 février 2023
Auteur de la fiche
Jérôme Bertrand
id
Urban : 41
Description
Immeuble à appartements d'inspiration Beaux-ArtsStyle Beaux-Arts (de 1905 à 1930 environ). Courant architectural puisant son inspiration dans les grands styles français du XVIIIe siècle. Riche et ornementé, il se caractérise souvent par des élévations en (simili-)pierre blanche et/ou brique orangée ainsi que par l’usage du fer forgé pour les garde-corps et la porte. de 1910 implanté sur une parcelle courbe. Installé en 1934, l’ascenseur de marque Otis dessert sept arrêts. On l’atteint après avoir gravi les marches du vestibule en marbre, traversé le grand hall en mosaïque qui reçoit le départ de l’escalier et emprunté un couloir également revêtu de mosaïque. Il est placé en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. fermée au sous-sol et au rez-de-chaussée et à partir du premier étage, en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. ouverte au centre de l’escalier tournant en bois. Les quatre angles de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. sont formés de poteaux en bois dont l’aspect massif s’explique par la nécessité de reprendre les charges de l’escalier qui a été entaillé lors de la transformation de 1934 afin de ménager l’espace nécessaire à l’installation de l’ascenseur. Entre ces éléments structurels est fixé un treillis métallique à larges mailles qui assure une protection de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. . Les boutons d’appel anciens ont été remplacés par des modèles récents à chaque palier. Les portes palières sont équipées de grilles rétractiles.
La cabine de plan rectangulaire présente la particularité d'être accessible par ses deux petits côtés pourvus chacun d’une grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur.. On accède à la cabine par la face arrière au rez-de-chaussée et au sous-sol et par la face avant aux étages. Les parois intérieures ont été revêtues de planchettes et les boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. sont récents. L’étroit et long contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. circule dans la même gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. que la cabine.
Le treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence. d’origine de marque Otis placé en cave est conservé.
Cette installation encore en grande partie authentique constitue un exemple intéressant et bien documenté de transformation astucieuse des espaces communs d’un immeuble existant pour y implanter un ascenseur. Elle présente à ce titre un intérêt historique et technique.