Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Schindler

Installation

installation d'origine

Date de mise en service

1928

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 10 décembre 2021

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Nombre d'arrêts

9

Charge nominale (kg)

300

Nombre de personnes

4

Vitesse (m/s)

0,5

Type de gaine

gaine en partie ouverte

Parois de la gaine

ferronnerie
treillis

Portes palières
élément(s) ancien(s)

grille rétractile métallique

Guides

métalliques en T

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

anciens

Plaques signalétiques

néant

Anciennes marques de fabrique

non

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

chêne verres travaillés (imprimés, colorés, biseautés)

Porte cabine

grille rétractile en bois et en métal

Boîte à boutons de commande

ancienne

Plaques signalétiques

anciennes

Anciennes marques de fabrique

oui

Éclairage

plafonnier récent

Accessoires de la cabine

banquette
miroir

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en comble

Treuil

moteur ancien
tambour à enroulement

Tableau de commande

ancien

Sélection d'étages

ancienne

Limiteur de vitesse

limiteur de vitesse ancien

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Mercredi 24 novembre 2021

Auteur de la fiche

Christophe Mouzelard

id

Urban : 124
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Description

Le 132 de la rue Berkendael fait partie d'un vaste immeuble à appartements de style Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs. construit en 1928 à l'angle de la rue Berkendael et de la place Brugmann, sur les plans de l'architecte Paul Picquet.

L’ascenseur de marque Schindler se situe dans le hall d'entrée en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. qui s'ouvre à droite de l'entrée cochère qui conduit aux garages en fond de propriété. L'ascenseur est installé en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  ouverte dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier en granito. Les portes palières sont à grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. et le garde-corps protégeant la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  est composé d’un treillis à mailles carrées maintenu dans des cadres métalliques par des boules et ancré dans le limon de l'escalier.

La cabine panneautée en chêne est spacieuse et largement ajourée sur ses trois faces au moyen de verres imprimés. Elle est équipée d’une porte rétractile en bois, d'une banquette et de petites ouvertures rectangulaires dans sa partie supérieure, typiques de la marque Schindler. Elle a conservé ses boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif., marques de fabrique et inscriptions d’origine. Les boutons d'appelBouton situé à côté de chaque porte palière qui permet d’appeler l’ascenseur. ont également été conservés à tous les étages. 

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. installée dans les comblesEspace intérieur de la toiture., était encore en grande partie d'origine. Le groupe de traction et l'armoire de commandePlacé dans la salle des machines, tableau électromécanique qui reçoit et transmet les informations nécessaires à la marche et à l’arrêt de l’ascenseur.  ont été modernisés en 2022 et la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. ancienne conservée in situ.

Remarquablement bien conservé, cet ascenseur très authentique possède un intérêt esthétique, technique et historique certain.