Avenue Jan Stobbaerts 37

Immeuble à appartements de style éclectique construit selon demande de permis de bâtir de 1911, rehaussé d’un niveau par rapport au plan initial. L'entrée axiale ouvre sur un vestibule, lambrissé et dallé de marbres, depuis lequel se découvre dans l'axe l’ascenseur de la marque suisse Schlieren. Installé à la fin des années 1920 au centre de l’escalier en bois, il circule dans une gaine en partie ouverte. Son garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... et les portes palières sont constitués d’un bâti en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. dans lequel sont insérés, par l’intermédiaire de petites boules, des panneaux de treillis métallique. Ils sont des modèles typiques de la production de la firme Schlieren dont le sigle couronne chacune des portes palières dans une composition formée de fers horizontaux de section rectangulaire. Les anciens boutons d’appel ont été conservés à tous les étages.

De facture simple, la cabine en bois est revêtue à l’intérieur d'un placage en bandes qui alternent le sens du fil. Son toit est légèrement surhaussé par des tiges en métal pour ménager élégamment une aération sur tout son pourtour. La cabine a conservé ses dispositions anciennes : grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en bois et métal, vitres oblongues, boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. et marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief... qui indique la charge maximale.

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. est encore constituée de ses éléments anciens, voire d’origine : treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence.   à adhérence et poulieRoue dont la jante porte un ou plusieurs câbles afin de permettre la transmission d’un mouvement. Fixée sur l’axe du treuil, la poulie de traction (ou poulie d’adhérence) communique la force du moteur aux câbles de traction de la cabine et du contrepoids. La poulie de déflexion permet de déporter les câbles dans l’axe de la gaine de l’ascenseur et/ou du contrepoids. Les poulies de renvoi situées au-dessus de la gaine supportent les câbles de traction quand la machinerie est placée en bas. de déflexion, moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur., freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur. , bobine de freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur. , tableau de commandePlacé dans la salle des machines, tableau électromécanique qui reçoit et transmet les informations nécessaires à la marche et à l’arrêt de l’ascenseur.  électromécanique avec sélection d’étage planétaire.

Cet ascenseur encore très authentique est représentatif de la production de la firme Schlieren dans l’entre-deux-guerres. Non prévu lors de la construction de l'immeuble, il a toutefois été intégré avec soin et présente ainsi un intérêt esthétique, en plus de son intérêt historique et technique.