Place Georges Brugmann 6

A l’angle avec la rue Emile Bouilliot, imposant immeuble à appartements de style Beaux-ArtsStyle Beaux-Arts (de 1905 à 1930 environ). Courant architectural puisant son inspiration dans les grands styles français du XVIIIe siècle. Riche et ornementé, il se caractérise souvent par des élévations en (simili-)pierre blanche et/ou brique orangée ainsi que par l’usage du fer forgé pour les garde-corps et la porte., construit d’après les plans de 1912 de l’architecte Alfred Chambon.

Dans la continuité du luxueux vestibule aux murs richement ornementés de stucLe stuc est un enduit à base de chaux ou de plâtre et de colle, soit poli et imitant le marbre, soit mat, sculpté et mouluré. et au sol pavé de mosaïques et de plinthesAssise inférieure d’un soubassement ou soubassement de hauteur particulièrement réduite. de marbre clair, et après une grande porte métallique largement vitrée, se trouve le vaste hall qui accueille l’ascenseur, l’escalier monumental en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. à garde-corps à ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. ouvragée et une ancienne cabine téléphonique. Prévu d’origine, l’ascenseur Abel Pifre-Otis, dont l’accès s’effectue de manière perpendiculaire par rapport à l’entrée, dessert deux vastes appartements par niveau et circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  séparée. Cette dernière est ouverte sur toute la hauteur des paliers au niveau de la face avant de l’ascenseur et fermée aux niveaux des côtés latéraux et arrière. Les portes palières battantes arquées, les protections latérales de part et d’autre et les ornements du haut de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  sont réalisés à l’aide d’élégantes ferronneriesÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. de style Beaux-ArtsStyle Beaux-Arts (de 1905 à 1930 environ). Courant architectural puisant son inspiration dans les grands styles français du XVIIIe siècle. Riche et ornementé, il se caractérise souvent par des élévations en (simili-)pierre blanche et/ou brique orangée ainsi que par l’usage du fer forgé pour les garde-corps et la porte. composées de lignes droites, spirales, cercles, ovales, petites boules et motifs rubanés et végétaux rehaussés de dorures. Aux étages, des plaques signalétiques portant la consigne « Otis. Fermez les portes convenablement. Vous éviterez les arrêts » sont apposées sur les ferronneriesÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. des paliers.

Travail d’ébénisterie soigné, la cabine en chêne est dotée d’une porte à double battant sur lesquels sont fixées des plaquettes signalétiques « Prière de fermer les portes S.V.P. ». A panneautages, elle est équipée de glaces biseautées de part et d’autre de l’entrée, de deux miroirs biseautés par faces latérales et arrière. Elle est couverte d’un toit bombé orné intérieurement de plusieurs corps de moulures et couronné d'une rehausse, percée d’orifices de ventilation et coiffée ultérieurement d’un caisson de forme rectangulaire masquant des dispositifs techniques. Deux plaquettes portant la marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief... Otis sont conservées. Le contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. circule dans une gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  masquée par une cloison, ménagée en paroi arrière de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  de l'ascenseur. En l’absence d’étrier supérieur, les coulisseaux de guidage sont fixés directement sur la cabine. Il se déplacent le long de guidesRails verticaux en métal et parfois en bois, fixés sur toute la hauteur de la gaine, le long desquels circule la cabine ou le contrepoids. Des câbles peuvent être utilisés comme guides pour le contrepoids.  ronds. Le système de freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur.  parachuteSystème de sécurité qui bloque la cabine sur ses guides en cas de rupture des câbles de traction ou de survitesse.  à ressort, placé sous la cabine, est un exemple rare que l'on retrouve dans d’autres installations d'Abel Pifre (avenue Volders 2, avenue Volders 39).

Située en cave, la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. a été complètement remplacée. Les poulies de renvoi de la cabine et du contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. d’origine, situé en tête de gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. , dans les comblesEspace intérieur de la toiture., sont conservées.

Cet ascenseur encore très authentique, à la disposition atypique (en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  semi-ouverte, séparée de l’escalier), est un rare témoin d’une installation d’avant-guerre d’Abel Pifre-Otis. Il possède un grand intérêt historique, esthétique et technique.

On peut aussi observer dans l'immeuble un intéressant monte-charge manuel, placé dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l'escalier de service, dont le mécanisme authentique est conservé dans les combles.