Rue du Lombard 18A

Immeuble à appartements à rez-de-chaussée commercial de style moderniste construit en 1938 par les architectes A. Renouprez et P. Schmitz. Un long vestibule, dont le sol est pavé de marbres noir et rouge et les murs sont lambrissés de carreaux de céramique de couleur noire, est situé dans la travée latérale droite de l’immeuble. Il mène aux circulations verticales, implantées dans un espace exigu au cœur de l’immeuble. L’ascenseur de marque ASEA, prévu d’origine, s’inscrit dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit.. Son accès s’effectue de manière perpendiculaire par rapport au vestibule. Il dessert sept niveaux, dont six étages qui accueillent chacun un appartement.

L’élégante protection de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. , conçue sur mesure, est en grande partie ajourée ce qui permet de donner une sensation d'espace. En partie basse, un ouvrage en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. fixé sur le limon de l’escalier alterne des barres de section rectangulaire posées à la verticale et des panneaux verticaux formés de quatre spirales espacées par des boules. La partie supérieure accueille un verre clair. De composition similaire, les portes palières sont en parfaite continuité avec la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. . Elles sont surmontées d'une plaque métallique fixée sur une croix de Saint-André, placée anciennement voire dès l’origine pour fermer la face avant de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. . Les boutons d’appel d’origine sont conservés.

La cabine est en placage de bois avec une finition de teinte sombre. Elle a conservé ses accessoires, probablement d’origine : boutons de commande, plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur. , marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief..., miroir, orifices de ventilation en partie haute et grille en bois et en métal. Elle a également fait l’objet d’une réalisation sur mesure : l’élégant plafond à retraits rappelle le travail de l’enduit du plafond du vestibule.

L’ensemble des éléments de la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. au sous-sol a été remplacé en 2002, avec notamment un nouveau treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence.   à poulieRoue dont la jante porte un ou plusieurs câbles afin de permettre la transmission d’un mouvement. Fixée sur l’axe du treuil, la poulie de traction (ou poulie d’adhérence) communique la force du moteur aux câbles de traction de la cabine et du contrepoids. La poulie de déflexion permet de déporter les câbles dans l’axe de la gaine de l’ascenseur et/ou du contrepoids. Les poulies de renvoi situées au-dessus de la gaine supportent les câbles de traction quand la machinerie est placée en bas. d’adhérence de marque italienne. La poulieRoue dont la jante porte un ou plusieurs câbles afin de permettre la transmission d’un mouvement. Fixée sur l’axe du treuil, la poulie de traction (ou poulie d’adhérence) communique la force du moteur aux câbles de traction de la cabine et du contrepoids. La poulie de déflexion permet de déporter les câbles dans l’axe de la gaine de l’ascenseur et/ou du contrepoids. Les poulies de renvoi situées au-dessus de la gaine supportent les câbles de traction quand la machinerie est placée en bas. de déflexion est cependant probablement d’origine.

Encore très authentique, l’ascenseur a été soigneusement et astucieusement intégré dans l’espace réduit consacré au hall. Il possède un intérêt historique et esthétique.