Rue Emile Claus 24

Petit immeuble à appartements de trois étages sous toiture plate, construit à la fin des années 1950 dans un style moderniste typique de l’après-guerre. 

Prévu d'origine, l’ascenseur de la marque suédoise Asea est installé de manière discrète, au fond des espaces d'entrée, en face de la cage d’escalier. D’une facture simple, ses portes palières battantes en bois sont pourvues d’un regard rectangulaire vitré, en verre armé. Leurs serrure et poignée sont d’origine, tout comme les boutons d’appel aux paliers.

La cabine en bois a conservé ses dispositions anciennes : ouvertures d’aération rectangulaires, plaque signalétique, boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif..

La machinerie typique d’ASEA est encore en grande partie d’origine ou ancienne : treuil à poulieRoue dont la jante porte un ou plusieurs câbles afin de permettre la transmission d’un mouvement. Fixée sur l’axe du treuil, la poulie de traction (ou poulie d’adhérence) communique la force du moteur aux câbles de traction de la cabine et du contrepoids. La poulie de déflexion permet de déporter les câbles dans l’axe de la gaine de l’ascenseur et/ou du contrepoids. Les poulies de renvoi situées au-dessus de la gaine supportent les câbles de traction quand la machinerie est placée en bas. d’adhérence, moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur., freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur. , bloc comprenant le fin de course total et le régulateur de vitesse reliés par une chaîne, ainsi que le tableau de commandePlacé dans la salle des machines, tableau électromécanique qui reçoit et transmet les informations nécessaires à la marche et à l’arrêt de l’ascenseur. .

Intégré de manière discrète dans son contexte, cet ascenseur encore authentique présente un intérêt historique et technique. Il est un témoin du fabricant suédois ASEA, dont on compte assez peu d’exemplaires à Bruxelles.