Avenue Louis Lepoutre 65

Cet imposant immeuble à appartements de style Beaux-ArtsStyle Beaux-Arts (de 1905 à 1930 environ). Courant architectural puisant son inspiration dans les grands styles français du XVIIIe siècle. Riche et ornementé, il se caractérise souvent par des élévations en (simili-)pierre blanche et/ou brique orangée ainsi que par l’usage du fer forgé pour les garde-corps et la porte. de 1913 fait l’angle avec la rue François Stroobant. D'auteur inconnu, il montre plusieurs similitudes avec l'immeuble qui lui fait face (n^o 67-73 avenue L. Lepoutre et n^o 45-51 rue F. Stroobant), construit par l'entrepreneur Jean Craps.

Un large vestibule en mosaïque et aux murs entièrement revêtus de marbre mène au hall qui accueille l’escalier, une cabine téléphonique et l’ascenseur de marque Otis. Très probablement intégré dès la construction du bâtiment, l'ascenseur circule en gaine ouverte en forme de trapèze isocèle dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier éclairé par un lanterneau central et de larges fenêtres, celle entre le rez-de-chaussée et le premier étage étant à vitraux. Les portes palières et le garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... des paliers sont constitués de ferronneries de style Beaux-ArtsStyle Beaux-Arts (de 1905 à 1930 environ). Courant architectural puisant son inspiration dans les grands styles français du XVIIIe siècle. Riche et ornementé, il se caractérise souvent par des élévations en (simili-)pierre blanche et/ou brique orangée ainsi que par l’usage du fer forgé pour les garde-corps et la porte. de très grande qualité doublées d'un treillis à mailles en losange. Elles combinent des motifs linéaires et spiralés sous une arcadeBaie aveugle ou non, coiffée d'un arc, souvent en répétition et allant jusqu’au sol. surmontée d'un cartoucheDécor composé d’une table plane ou bombée, aux contours généralement sinueux, bordée d’un décor sculpté et/ou d’une mouluration, et sur laquelle prend parfois place un blason ou une inscription. Le médaillon est un cartouche rond ou ovale. indiquant l'étage à partir du premier ou le mot ascenseur au rez-de-chaussée. Le reste de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  est fermé par la rampe de l’escalier en bois surmontée d'un treillis à mailles en losanges enserré par des barres métalliques. Les boutons d'appelBouton situé à côté de chaque porte palière qui permet d’appeler l’ascenseur. ont été refaits à l'ancienne. La cuvetteEspace libre dans la partie inférieure de la gaine qui accueille certains éléments techniques tels que les amortisseurs, la poulie du limiteur de vitesse. de l'ascenseur (partie basse de la gaine) est visible depuis le rez-de-chaussée et a fait l'objet d'un traitement décoratif en carrelages.

Á l'instar du reste du bâtiment, la cabine en acajou a fait l'objet d'un soin particulier. Typique de l’époque des premiers ascenseurs privés, la cabine panneautée est spacieuse et largement vitrée. Accessible par deux portes coulissantes surmontées d'une friseBande horizontale, décorée ou non, située au milieu de l’entablement. Par extension, suite d’ornements en bande horizontale. sculptée, elle est abondamment éclairée par des glaces biseautées dans sa moitié supérieure et par son toit bombé orné de vitraux.

 

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. en partie conservée se situe au sous-sol, le moteur 220V n'est pas d'origine mais date sans doute de l'entre-deux-guerres. Les poulies de renvoi dans les comblesEspace intérieur de la toiture. sont d'origine. Le contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  séparée, dans l'épaisseur du mur de la cage d'escalierEspace à l'intérieur duquel se développe un escalier..

Témoin exceptionnel du soin apporté à l'ensemble des équipements et aux communs de ces immeubles à appartements destinés à une population aisée, cet ascenseur encore authentique présente un très grand intérêt esthétique, ainsi qu'un intérêt historique et technique.