Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Otis

Installation

adaptation dans une cage d'escalier/un espace existant

Date de mise en service

1924

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 25 août 2022

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Numéro de série

20298

Nombre d'arrêts

5

Charge nominale (kg)

24

Nombre de personnes

3

Type de gaine

gaine en partie ouverte

Parois de la gaine

ferronnerie
treillis

Portes palières
élément(s) ancien(s)

ferronnerie
grille rétractile métallique

Guides

métalliques ronds

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

anciens

Anciennes marques de fabrique

oui

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

bois chêne verres travaillés (imprimés, colorés, biseautés)

bombé

Porte cabine

grille rétractile en métal

Boîte à boutons de commande

ancienne

Plaques signalétiques

récentes

Anciennes marques de fabrique

oui

Éclairage

ancien plafonnier

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en toiture

Treuil

moteur récent
poulie d'adhérence

Tableau de commande

ancien

Sélection d'étages

ancienne

Limiteur de vitesse

limiteur de vitesse récent

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Mercredi 24 août 2022

Auteur de la fiche

Muriel Muret et Lauréline Tissot

id

Urban : 825
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Description

Hôtel de maître construit dans la seconde moitié du XIXe siècle, transformé en 1924 en immeuble à appartements par l’architecte J. Caluwaers pour le compte de la Compagnie d’Entreprises Immobilières et Hôtelières, comme en atteste un catalogue Otis de c. 1925 dans lequel l’ascenseur est référencé.

La porte cochère donne sur un long passage qui dessert les deux corps de bâtiment, dont celui de gauche où est installé l’ascenseur, et qui mène à la cour arrière où se trouvaient autrefois les écuries, aujourd’hui transformées en un logement.

Installé lors des transformations de l’hôtel particulier en 1924, l’ascenseur circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  majoritairement ouverte dans le jour de l’élégant escalier tournant en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. aux finitions soignées. Seul le dernier niveau est en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  fermée. Aux autres étages, l'ascenseur dessert par l'intermédiaire de larges et luxueux paliers deux appartements par étage. 

Le garde-corps de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  est constitué de cadres à treillis métallique à mailles carrées ou losangées maintenus dans un bâti de barres en fer forgéFer façonné à chaud sur l’enclume, utilisé pour réaliser des éléments architecturaux comme des garde-corps, des ancres, des grilles, des épis de faîtage. et assemblés par des anneaux ovales et petites boules. Les barres verticales du bâti sont couronnées de pointes, à l’instar d’un des modèles de garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... proposés par la firme Otis dans son catalogue. De part et d’autre des portes palières rétractiles, le garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... reçoit un traitement décoratif particulier avec ses motifs de longs anneaux ovales et petites boules en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux..  Au-dessus du portique qui encadre chacune des portes palières, une ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. ouvragée enserre l'enseigne de la marque Otis.

La cabine, dont le modèle est aussi proposé dans le catalogue Otis de c. 1925, est en bois de chêne panneauté et surmontée d’un toit bombé mouluré. La cabine panoramique, elle profite de la lumière naturelle des fenêtres de la cage d’escalier grâce à ses cinq vitres en verre biseauté et notamment celle qui éclaire toute la paroi du fond. Elle a conservé ses accessoires anciens ou d’origine : grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. métallique, marque de fabrique, boîte à boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif., interrupteur et alarme. 

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. a été en grande partie remplacée : moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur. et treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence.  , à l'exception de l'ancienne armoire de commandePlacé dans la salle des machines, tableau électromécanique qui reçoit et transmet les informations nécessaires à la marche et à l’arrêt de l’ascenseur. , avec ses anciens isolants en porcelaine de marque Wiesenthal.

Cette installation Otis, encore très typique et authentique, présente un intérêt esthétique, historique et technique.