Rue Doyen Adriaens 1

Immeuble à appartements construit vers 1933. L’ascenseur Otis a vraisemblablement été installé un peu plus tard, vers 1947, d’après les équipements techniques (étriers de la cabine). Sa parfaite intégration à la cage d’escalier semble cependant indiquer qu’il était prévu dès l’origine. Il circule dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier, au cœur du bâtiment et dessert six niveaux. Partiellement fermée, la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  est protégée par un treillis métallique inséré dans un cadre en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. fixé sur le limon de l’escalier. La main courante tubulaire de l’escalier y est attachée. La protection est renforcée ponctuellement à l’endroit où circule le contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement., doublée par un treillis à mailles plus étroites. Les portes palières à grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. sont entourées d’un cadre en tôle métallique martelée et aux angles arrondis. Les boutons d’appel d’origine sont conservés, ainsi qu’une petite plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur.  « Otis. Fermez les portes convenablement. Vous éviterez les arrêts. ».

La cabine est revêtue d’un placage de bois de chêne composé de feuilles de dimensions différentes et dont la pose alterne le sens du fil du bois (tantôt vertical, tantôt horizontal). La cabine est équipée de deux vitres par paroi, offrant au passager une vue panoramique sur la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. . Les orifices de ventilation en partie haute ont été obturés discrètement par des verres clairs afin de répondre aux exigences de sécurisation. Les accessoires d’origine sont conservés : boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif., d’alarme et de lumière, miroir, plaque signalétique et grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. métallique robuste.

L’ensemble des éléments de la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. d’origine a été remplacé en 2021-2022.

Encore très authentique en ce qui concerne ses parties visibles, cet ascenseur est un témoin intéressant d’une installation d’après-guerre en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  ouverte. Il possède un intérêt historique et esthétique.