Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Otis

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

circa 1947

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 05 juli 2023

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

10136214/630901

Aantal stopplaatsen

6

Nominale last (kg)

300

Snelheid (m/s)

0.61

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
gaas

Bordesdeuren
oude element(en)

metalen vouwhek

Geleiders

ijzeren ronde

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

neen

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten eiken glas houtfineer

Kooideur

metalen vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude

Verlichting

recente plafondlamp

Kooiaccessoires

spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

in de zolder

Lier

recente motor
tractieschijf

Schakelbord

recent

Verdiepingskiezer

recent

Snelheidsbegrenzer

recente snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Vrijdag 30 juni 2023

Auteur van de fiche

Céline Chéron

id

Urban : 1091
lees meer

Beschrijving

Appartementsgebouw uit 1934 gebouwd naar een ontwerp van Egide Dekeuleneer. Volgens de technische uitrusting (cfr. beugels van de liftkooi) werd deze Otislift waarschijnlijk later geïnstalleerd, rond 1947. De perfecte integratie in het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. suggereert echter dat het vanaf het begin gepland was. Hij loopt in het trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis. van het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht., centraal in het gebouw, en bedient zes niveaus. De schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  is gedeeltelijk omsloten en wordt beschermd door metalen traliewerk dat in een ijzeren kader is bevestigd aan de trapboom. De buisvormige leuning van de trap is eraan vastgemaakt. De bescherming is versterkt op de plaats waar het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen.  loopt en verdubbeld door een smaller gaas.
De bordesdeuren met vouwhekken zijn omgeven door een gehamerd plaatstalen kader met afgeronde hoeken. De originele oproepknoppen zijn behouden, samen met een waarschuwingsplaatje "Otis. Fermez les portes convenablement. Vous éviterez les arrêts".

De liftkooi is bekleed met eikenfineer dat bestaat uit bladen van verschillende afmetingen die afwisselend in verticale en horizontale richting zijn gelegd. De liftkooi heeft twee ramen per wand, waardoor de gebruiker een panoramisch uitzicht heeft over de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . De ventilatieopeningen aan de bovenkant zijn discreet afgedicht met helder glas om aan de veiligheidseisen te voldoen. De originele accessoires zijn bewaard: bedienings-, alarm- en lichtknoppen, spiegel, naamplaatje en robuust metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt..

De oorspronkelijke machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  werd vervangen in 2021-2022.

De zichtbare delen van deze lift zijn nog zeer authentiek, waardoor het een interessant voorbeeld is van een naoorlogse open schachtinstallatie. Hij is van historisch en esthetisch belang.