Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Schindler

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

1956

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 17 juli 2023

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

891496

Aantal stopplaatsen

6

Nominale last (kg)

240

Aantal personen

3

Snelheid (m/s)

0.74

Type schacht

gesloten schacht

Schachtwanden

metselwerk

Bordesdeuren
oude element(en)

hout
vleugeldeur

Geleiders

T-vormig ijzeren

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

oude

Identificatieplaatjes

geen

Oude fabrieksmerken

neen

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten

Kooideur

geen

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

ja

Verlichting

recente plafondlamp

Kooiaccessoires

spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

op het dak

Lier

oude motor
tractieschijf

Schakelbord

oud

Verdiepingskiezer

oud

Snelheidsbegrenzer

oude snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Donderdag 02 maart 2023

Auteur van de fiche

Lauréline Tissot

id

Urban : 1060
lees meer

Beschrijving

Appartementengebouw ontworpen in 1952 naar plannen van architect Pierre Laloux. Het heeft vijf bouwlagen en twee traveeënVerticale geleding van een gevel, bepaald door afstand tussen twee opeenvolgende steunpunten (vb. muurdammen, zuilen, ...) onder een plat dak. De toegangsdeur bevindt zich in de linkertravee en geeft uit op een vestibule met marmeren panelen die via een opening in hetzelfde marmer leidt naar de ruimte met het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. en daarachter de Schindler-lift. Oorspronkelijk gepland, is deze laatste tegen de muur aan de rechterkant geplaatst en loopt in een gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . De bordesdeuren zijn van volle hout, eenvoudig van ontwerp en nog steeds voorzien van hun originele verzonken sloten en handgrepen. De houten liftkooi heeft zijn oorspronkelijke inrichting behouden: kleine verluchtingsopeningen bovenaan, bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. , naamplaatje en handelsmerk.
De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  is nog authentiek, zoals blijkt uit de lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf. , motor, servomotorEen motor die de opening van de remschoenen en de voeding en draairichting van de tractiemotor elektromechanisch regelt., remspoelEen elektromagnetische en mechanische inrichting, bestaande uit een spoel (solenoïde) met in het midden een as, waarvan de activering het openen van de remschoenen van de tractiemotor activeert., tractieschijf, bedieningspaneelIn de machinezaal bevindt zich een elektromechanisch paneel dat de informatie ontvangt en doorgeeft die nodig is om de lift te doen starten of te doen stoppen.  en verdiepingskiezerEen elektromechanisch apparaat in de machinerie dat de exacte positie van de liftkooi aangeeft door middel van overeenkomstige contacten op elke verdieping. Verbonden met de oproep- en bedieningsknoppen kan de liftkooi op de gewenste verdiepingen worden gestopt en gestart.  gekoppeldTwee of meerdere identieke bouwelementen (vensters, zuilen, pilasters) die tot een groter (symmetrisch) geheel zijn samengevoegd. aan de snelheidsbegrenzer, zoals vaak het geval was bij Schindler-installaties uit de jaren 1950.
Deze lift is representatief voor de gestandaardiseerde productie na de Tweede Wereldoorlog. Door zijn authenticiteit is hij van historisch en technisch belang.