Kenmerken van de installatie
Ontwerper(s)
Schindler
Installatie
oorspronkelijke installatie
Datum van ingebruikname
1956
Juridisch statuut
Erkenning van de historische waarde op 17 juli 2023
Hoofd- of dienstlift
hoofdlift
Energie
elektrisch
Serienummer
891496
Aantal stopplaatsen
6
Nominale last (kg)
240
Aantal personen
3
Snelheid (m/s)
0.74
Type schacht
gesloten schacht
Schachtwanden
metselwerk
Bordesdeuren
oude element(en)
hout
vleugeldeur
Geleiders
T-vormig ijzeren
Plaats van het tegengewicht
in een gemeenschappelijke schacht
Oproeknoppen
oude
Identificatieplaatjes
geen
Oude fabrieksmerken
neen
De kooi
Vorm van de kooi
vierhoekig
Kooimaterialen
houten
Kooideur
geen
Bedieningsknoppenkast
oude
Identificatieplaatjes
oude
Oude fabrieksmerken
ja
Verlichting
recente plafondlamp
Kooiaccessoires
spiegel
Machinerie
Plaats van de machinerie
op het dak
Lier
oude motor
tractieschijf
Schakelbord
oud
Verdiepingskiezer
oud
Snelheidsbegrenzer
oude snelheidsbegrenzer
Metadata
Datum redactie fiche
Donderdag 02 maart 2023
Auteur van de fiche
Lauréline Tissot
id
Urban : 1060
Beschrijving
Appartementengebouw ontworpen in 1952 naar plannen van architect Pierre Laloux. Het heeft vijf bouwlagen en twee traveeënVerticale geleding van een gevel, bepaald door afstand tussen twee opeenvolgende steunpunten (vb. muurdammen, zuilen, ...) onder een plat dak. De toegangsdeur bevindt zich in de linkertravee en geeft uit op een vestibule met marmeren panelen die via een opening in hetzelfde marmer leidt naar de ruimte met het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. en daarachter de Schindler-lift. Oorspronkelijk gepland, is deze laatste tegen de muur aan de rechterkant geplaatst en loopt in een gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . De bordesdeuren zijn van volle hout, eenvoudig van ontwerp en nog steeds voorzien van hun originele verzonken sloten en handgrepen. De houten liftkooi heeft zijn oorspronkelijke inrichting behouden: kleine verluchtingsopeningen bovenaan, bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. , naamplaatje en handelsmerk.
De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. is nog authentiek, zoals blijkt uit de lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf. , motor, servomotorEen motor die de opening van de remschoenen en de voeding en draairichting van de tractiemotor elektromechanisch regelt., remspoelEen elektromagnetische en mechanische inrichting, bestaande uit een spoel (solenoïde) met in het midden een as, waarvan de activering het openen van de remschoenen van de tractiemotor activeert., tractieschijf, bedieningspaneelIn de machinezaal bevindt zich een elektromechanisch paneel dat de informatie ontvangt en doorgeeft die nodig is om de lift te doen starten of te doen stoppen. en verdiepingskiezerEen elektromechanisch apparaat in de machinerie dat de exacte positie van de liftkooi aangeeft door middel van overeenkomstige contacten op elke verdieping. Verbonden met de oproep- en bedieningsknoppen kan de liftkooi op de gewenste verdiepingen worden gestopt en gestart. gekoppeldTwee of meerdere identieke bouwelementen (vensters, zuilen, pilasters) die tot een groter (symmetrisch) geheel zijn samengevoegd. aan de snelheidsbegrenzer, zoals vaak het geval was bij Schindler-installaties uit de jaren 1950.
Deze lift is representatief voor de gestandaardiseerde productie na de Tweede Wereldoorlog. Door zijn authenticiteit is hij van historisch en technisch belang.