Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Ateliers Mariën

Ateliers Moës Liège, moteur

Dewhurst & Partners Ltd

Crofts (engeneers) Ltd

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

1956

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 26 augustus 2022

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

72

Aantal stopplaatsen

4

Nominale last (kg)

225

Aantal personen

3

Snelheid (m/s)

0,60

Type schacht

gesloten schacht

Schachtwanden

metselwerk

Bordesdeuren
oude element(en)

vleugeldeur
metalen plaat

Geleiders

T-vormig ijzeren

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

ja

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

metaal

Kooideur

geen

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

ja

Verlichting

oude plafondlamp

Machinerie

Plaats van de machinerie

op het dak

Lier

oude motor
tractieschijf

Schakelbord

recent

Verdiepingskiezer

recent

Snelheidsbegrenzer

oude snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Dinsdag 19 juli 2022

Auteur van de fiche

Jérôme Bertrand

id

Urban : 954
lees meer

Beschrijving

Modernistisch appartementsgebouw van vier bouwlagen op de hoek van de Slotlaan en de Prekelindenlaan, ontworpen in 1954 door architect Coppens.

 

Een lange vestibule, met beige granitotegels en zwarte, geaderde marmeren plinten, leidt naar de ruimtes voor de verticale circulatie aan de achterzijde van het perceel. De lift werd gebouwd door Ateliers Mariën, en staat in een gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  tegenover het begin van het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. verlicht door ramen in de achtergevel. De in bordeauxrood gelakte metalen bordesdeuren zijn identiek aan die van de appartementen. Aan de binnenkant hebben ze verzonken metalen handgrepen. De oorspronkelijke oproepknoppen werden op alle verdiepingen behouden. 

 

 

De metalen liftkooi heeft geen deur, zoals in de jaren 1950-1960 gebruikelijk was, en bestaat uit plaatstaal dat met hoekprofielen aan elkaar is bevestigd. Hij heeft zijn oorspronkelijke vierhoekige plafondlamp, bestaande uit drie boven elkaar geplaatste metalen kaders die een gegoten omhulsel van opaline kunststof omsluiten, behouden. De oorspronkelijke bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet.  en identificatieplaatjes werden bewaard. De liftkooi en al zijn accessoires, plafondlamp, bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet.  en zelfs de vanginrichtingEen veiligheidssysteem dat de liftkooi op zijn geleiders vastzet in geval van een breuk in de tractiekabel of een te hoge snelheid. , werden allemaal door Ateliers Mariën gemaakt, die destijds over een zeer uitgebreid assortiment gereedschap beschikten: draaibank, schaafmachine, smederij, enz.

 

De oude machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  is, met uitzondering van de schakelkast, bewaard. Ze combineert een motor van het Luikse merk Moës met onderdelen van Engelse merken: een lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf.  van Crofts (Engineers) en een remEen op de motoras geplaatste inrichting die de motor afremt en tot stilstand brengt door middel van twee schoenen die op de remtrommel sluiten. Standaard staat de rem in de gesloten stand. Hij wordt geopend door middel van een spoel of een servomotor.  van Dewhurst & Partner.

 

Deze lift is perfect geïntegreerd in de modernistische architecturale context van het gebouw uit de jaren 1950, en is van historisch en esthetisch belang. Hij is ook van technisch en sociaal belang omdat het getuigt van de ambachtelijke praktijken die in de naoorlogse periode nog sterk aanwezig waren in kleine Brusselse bedrijven.