Residentie Athena
Adolphe Buyllaan 173

Residentie Athéna, gebouwd voor eigen rekening door architect Jean Delhaye in 1952, is een gebouw in modernistische stijl. De twee gevels, aan de Buyllaan en de Antoine Depagestraat, worden op de hoek verbonden door een rotonde die op de benedenverdieping een ronde portiek1. Open galerij of zuilengang waarvan het dak op zuilen of arcades rust; - 2. Classicistische ruimte vóór een toegangsdeur die terugspringt of niet gelijk is met de voorgevel; - 3. Samenstel van twee zuilen onder architraaf die overgang tussen twee ruimtes accentueert. vormt die naar de ingangsruimtes leidt.

Zoals vaak het geval is bij Delhaye's werk, zijn de gemeenschappelijke ruimtes zorgvuldig ontworpen en geënsceneerd. De lift van het Zweedse merk ASEA werd volledig ontworpen en op maat gemaakt door het Brusselse atelier Mariën. Hij bevindt zich in de as van de ingang, achter een grote glazen deur, en is zichtbaar vanuit de vestibule, die rijkelijk bekleed is met groen, zwart en beige marmer, waarvan het decoratieve plan van rechte lijnen en halve cirkels de volgende ruimtes inleidt. De bordessen1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap., betegeld met lichtgekleurd granito en afgewerkt met groene granitostroken en zwarte mozaïekboorden, zorgen voor continuïteit met de grafische behandeling en de kleuren van de vestibule.

De lift loopt in een open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  in het midden van de granito wenteltrapTrap die rond een centrale, verticale as of opening spiraalvormig omhoog loopt. aan de achtergevel en bedient drie appartementen per verdieping. De wanden van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  zijn gemaakt van gepleisterd metselwerk dat de ronding van de trap golvend volgt en wordt bekroond door een ijzeren kader met verticale glazen platen. Tussen deze twee elementen bevinden zich drie platte spijlen, iets ingesprongen naar de binnenkant van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. , die meegaan met de leuning en elegant buigen aan weerszijden van elke bordesdeurDe deur op elk bordes die toegang geeft tot de liftkooi.. De draaideuren op de bordessen1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap. worden omlijst door een compositie van rechte ijzeren spijlen en zijn voorzien van grote ruiten. De originele oproepknoppen zijn bewaard.

De veelhoekige metalen liftkooi is ontworpen om in het trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis. te passen. Met zijn grote raam dat zich over de drie achterzijden uitstrekt en de afronding van de hoeken volgt, biedt het de passagier een panoramisch uitzicht op de buitenwereld door het grote raam in het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht.. De liftkooi heeft zijn oorspronkelijke elementen behouden: het vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. van hout en metaal, de koperen drempel, het verchroomd metalen bedieningskastje met geïntegreerde asbak en de verlichting ingebouwd in het plafond.

Net als bij van oude installaties is het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen.  om esthetische redenen (dus om de transparante open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  visueel vrij te houden) in een andere schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  ondergebracht dan de liftkooi. Waarschijnlijk om dezelfde reden is de snelheidsbegrenzer verbonden met het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen.  en loopt het in dezelfde schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  als het contragewicht. De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  in het dak werd grotendeels gemoderniseerd. Alleen de snelheidsbegrenzer en het kettingsysteem dat het verbindt met de liftkooi en het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen.  zijn behouden gebleven. De verdiepingskiezerEen elektromechanisch apparaat in de machinerie dat de exacte positie van de liftkooi aangeeft door middel van overeenkomstige contacten op elke verdieping. Verbonden met de oproep- en bedieningsknoppen kan de liftkooi op de gewenste verdiepingen worden gestopt en gestart. , die nu in de elektronische schakelkast is geïntegreerd, was oorspronkelijk ook via een ketting met de begrenzer verbonden, zoals gebruikelijk is bij ASEA-motoren.

Deze lift is perfect geïntegreerd in zijn architecturale context en vormt samen met het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. een centraal element van het gebouw. Hij is vergelijkbaar met de liften in de Residentie Basilique, aan de Keizer Karellaan 122-124 en de Residentie Zeus, Jupiterlaan 93, die ook ontworpen zijn door Jean Delhaye. De zorg waarmee de lift is afgewerkt en het unieke karakter ervan geven het naast zijn historisch en technisch belang, een grote esthetische waarde.