Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Atlas

Schindler

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

circa 1927

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 15 juli 2022

Hoofd- of dienstlift

dienstlift

Energie

elektrisch

Serienummer

1827

Aantal stopplaatsen

8

Nominale last (kg)

240

Aantal personen

3

Snelheid (m/s)

0,25

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
gaas

Bordesdeuren
oude element(en)

smeedwerk
traliewerk
vleugeldeur
metalen plaat

Geleiders

ijzeren ronde

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

recente

Identificatieplaatjes

geen

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

metaal

afgeknotte piramide

Kooideur

metalen vouwhek

Bedieningsknoppenkast

recente

Oude fabrieksmerken

neen

Verlichting

oude plafondlamp

Machinerie

Plaats van de machinerie

in de zolder

Lier

oude motor
tractieschijf

Verdiepingskiezer

oud

Metadata

Datum redactie fiche

Donderdag 14 juli 2022

Auteur van de fiche

Jérôme Bertrand

id

Urban : 934
lees meer

Beschrijving

Het appartementsgebouw heeft een dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden.  centraal in het diensttrappenhuis. De granito diensttrap ligt achter het hoofdtrappenhuis en wordt verlicht door de ramen in de achtergevel. De twee trappenhuizenGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. worden gescheiden door een muur met ramen met kleine ijzeren kozijnenSamenstel van stijlen en regels, geplaatst in een venster- of deuropening, waarin de ramen en/of deuren zijn gevat. voorzien van structuurglas, die een tweede bron van lichtinval voorzien voor het hoofdtrappenhuis.

 

De schacht van de dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden.  is gedeeltelijk open en wordt beschermd door eenvoudig traliewerk. De bordesdeuren zijn ook voorzien van traliewerk. De oproepknoppen werden vervangen. In tegenstelling tot de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  bedient de dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden.  ook de kelder.

 

De liftkooi is voorzien van een metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt.. De onderkant van de wanden is gemaakt van plaatstaal en de bovenkant van traliewerk. De bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet.  zijn nieuw. De lamp die de liftkooi verlicht, wordt beschermd door een ijzeren lantaarn. Het lange smalle tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen.  loopt in dezelfde schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  als de kooi. Het contragewicht van de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is. , dat oorspronkelijk in de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  van de dienstlift liep, bevindt zich nu op de bodem van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. .

 

De machinerie in het dak heeft de oorspronkelijke lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf. , die typisch is voor het Brusselse merk Atlas, behouden, maar de andere onderdelen van de installatie (motor, servomotorEen motor die de opening van de remschoenen en de voeding en draairichting van de tractiemotor elektromechanisch regelt., verdiepingskiezerEen elektromechanisch apparaat in de machinerie dat de exacte positie van de liftkooi aangeeft door middel van overeenkomstige contacten op elke verdieping. Verbonden met de oproep- en bedieningsknoppen kan de liftkooi op de gewenste verdiepingen worden gestopt en gestart. , enz.) zijn van het merk Schindler en dateren van een oude ombouwing.

 

De industriële afwerking van de liftkooi en de schachtwanden contrasteert met de luxe van de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is. . Deze installatie, die haar authenticiteit grotendeels heeft behouden, is van onmiskenbaar historisch en technisch belang. De specifieke configuratie die deze dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden.  verbindt met de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  is ook van sociaal belang.