Jean Volderslaan 43

Op de hoek van de Vanderschrickstraat, imposante appartementsgebouw met commerciele benedenverdieping in eclectische stijl, ontworpen door architect Apollon Lagache.

De lift van het merk OtisAls pionier in de liftindustrie bracht Otis in 1857 zijn eerste liften met veiligheidssysteem op de markt in de Verenigde Staten. Vanaf 1891 is het merk Otis via een agentschap van zijn Parijse kantoor aanwezig in Brussel. Vanaf 1895 wordt het vertegenwoordigd door een Brusselse dealer (Albert Mignot), tot de oprichting van de Compagnie belge des ascenseurs Otis in 1911 (Antwerpsesteenweg 102). De Parijse constructeur Abel Pifre, die Otis in Frankrijk vertegenwoordigt, blijft echter actief in Brussel, waar hij verschillende mooie installaties realiseert (Brugmannplein 6, Jean Volderslaan 2 en 39 in Sint-Gillis). In tegenstelling tot andere grote bedrijven (Schindler, Jaspar, Stigler...) of bepaalde lokale constructeurs en installateurs (Thirionnet, Hauzoul, Lievens, Crombez...) die advertenties plaatsen in de Almanachs du Commerce van Brussel, neemt Otis genoegen met discrete vermeldingen, wat waarschijnlijk te verklaren is door de reeds gevestigde reputatie van kwaliteit van dit liftmerk, dat een voortrekkersrol speelde. loopt in een geïntegreerde gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  en komt uit op de hoek van de appartementenkamers aan de rechterkant van het bordes1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap.. Net als de appartementsdeuren zijn de bordesdeuren voorzien van panelen en aan de bovenkant doorboord met zes kleine ruitjes van gehamerd glas.

Hoewel de lift niet voorkomt op de plannen van de bouwvergunning van 1911, suggereren de technische kenmerken dat hij werd geïnstalleerd ten tijde van de bouw of kort daarna. Dit wordt bevestigd door de kwaliteit van de integratie in het gebouw. De installatie wordt ook genoemd in een Otis-catalogus uit ca. 1925.

De liftkooi, die op zijn plaats wordt gehouden door een gebogen bovenbeugel, rijdt op originele houten geleidersVerticale rails van metaal en soms hout, bevestigd over de gehele hoogte van de schacht, waarlangs de liftkooi of het tegengewicht loopt. Kabels kunnen worden gebruikt als geleiders voor het tegengewicht. .

Binnenin heeft de liftkooi gelambriseerde zijkanten en een afgeknot piramidedak. Er is nog een Otis-naamplaatje van een oud model, mogelijk origineel, het metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., oud of zelfs origineel, en ook een grote spiegel. De Otis-bedieningsknoppen zijn vervangen, waarschijnlijk tijdens een eerdere moderniseringsfase. De lamphouder is oud.

De gedeeltelijk gemoderniseerde machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  bevindt zich op zolderRuimte onder het dak.. De kabbeltrommel is waarschijnlijk nog origineel. De originele Watt's ball snelheidsbegrenzer, typisch voor de oude OtisAls pionier in de liftindustrie bracht Otis in 1857 zijn eerste liften met veiligheidssysteem op de markt in de Verenigde Staten. Vanaf 1891 is het merk Otis via een agentschap van zijn Parijse kantoor aanwezig in Brussel. Vanaf 1895 wordt het vertegenwoordigd door een Brusselse dealer (Albert Mignot), tot de oprichting van de Compagnie belge des ascenseurs Otis in 1911 (Antwerpsesteenweg 102). De Parijse constructeur Abel Pifre, die Otis in Frankrijk vertegenwoordigt, blijft echter actief in Brussel, waar hij verschillende mooie installaties realiseert (Brugmannplein 6, Jean Volderslaan 2 en 39 in Sint-Gillis). In tegenstelling tot andere grote bedrijven (Schindler, Jaspar, Stigler...) of bepaalde lokale constructeurs en installateurs (Thirionnet, Hauzoul, Lievens, Crombez...) die advertenties plaatsen in de Almanachs du Commerce van Brussel, neemt Otis genoegen met discrete vermeldingen, wat waarschijnlijk te verklaren is door de reeds gevestigde reputatie van kwaliteit van dit liftmerk, dat een voortrekkersrol speelde. liften, is bewaard gebleven en werkt nog steeds (2025), wat uitzonderlijk is. Een voorbeeld hiervan is te vinden in Antwerpen op de Belgielei 150.

De relatief eenvoudige en discreet geïntegreerde lift is een zeldzaam voorbeeld van de eerste Otis-liften die aan het begin van de 20ste eeuw in Brussel werden geïnstalleerd, zoals de lift in het voormalige Gresham-gebouw aan het Koningsplein 3. De lift werd gemoderniseerd, waarschijnlijk in de jaren 1930, maar is nog steeds erg authentiek. Hij is van historisch, esthetisch en technisch belang.