Kenmerken van de installatie
Ontwerper(s)
Schindler
Installatie
oorspronkelijke installatie
Datum van ingebruikname
circa 1937
Juridisch statuut
Erkenning van de historische waarde op 12 mei 2023
Hoofd- of dienstlift
dienstlift
Energie
elektrisch
Serienummer
774
Aantal stopplaatsen
6
Nominale last (kg)
200
Aantal personen
2
Snelheid (m/s)
0,6
Type schacht
gesloten schacht
Schachtwanden
metselwerk
Bordesdeuren
oude element(en)
hout
vleugeldeur
Geleiders
T-vormig ijzeren
Plaats van het tegengewicht
in een gemeenschappelijke schacht
Oproeknoppen
oude
Identificatieplaatjes
geen
Oude fabrieksmerken
neen
De kooi
Vorm van de kooi
vierhoekig
Kooimaterialen
houten
Kooideur
metalen vouwhek
Bedieningsknoppenkast
oude
Identificatieplaatjes
oude
Oude fabrieksmerken
ja
Verlichting
recente plafondlamp
Machinerie
Plaats van de machinerie
op het dak
Lier
oude motor
kabeltrommel
Schakelbord
oud
Verdiepingskiezer
oud
Snelheidsbegrenzer
oude snelheidsbegrenzer
Metadata
Datum redactie fiche
Donderdag 02 maart 2023
Auteur van de fiche
Lauréline Tissot
id
Urban : 1064
Beschrijving
Ontworpen in 1936 door architect A. Lagache, en door hem bewoond, appartementsgebouw van vier verdiepingen, vanaf het begin bediend door een hoofd- en een dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. , beide van het merk Schindler.
De dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. is geïnstalleerd aan de achtergevel van het gebouw, in de as van de centrale traveeVerticale geleding van een gevel, bepaald door afstand tussen twee opeenvolgende steunpunten (vb. muurdammen, zuilen, ...). Hij loopt in een gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. en heeft directe toegang tot het terras van elk van de twee appartementen op elke verdieping, die oorspronkelijk bestemd was voor dienstdoeleinden. De bordesdeuren zijn van hout en hebben een eenvoudige constructie. De Schindler-oproepknoppen zijn bewaard gebleven.
De liftkooi heeft twee tegenover elkaar liggende toegangen, elk beschermd door een metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt.. De langwerpige bovenste luchtopeningen, de bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. , het handelsmerk en een naamplaatje zijn bewaard gebleven.
De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. , die zich naast de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is. bevindt, heeft nog zijn oude en zelfs originele onderdelen zoals die in de Schindler-catalogi van eind jaren dertig worden getoond: lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf. , motor, servomotorEen motor die de opening van de remschoenen en de voeding en draairichting van de tractiemotor elektromechanisch regelt., bedieningspaneelIn de machinezaal bevindt zich een elektromechanisch paneel dat de informatie ontvangt en doorgeeft die nodig is om de lift te doen starten of te doen stoppen. , planetaire verdiepingskiezerEen elektromechanisch apparaat in de machinerie dat de exacte positie van de liftkooi aangeeft door middel van overeenkomstige contacten op elke verdieping. Verbonden met de oproep- en bedieningsknoppen kan de liftkooi op de gewenste verdiepingen worden gestopt en gestart. , snelheidsbegrenzer, trommel en eindschakelaar.
Samen met de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is. getuigt deze nog authentieke lift van de organisatie van het gebouw en de verschillende circulaties voor meesters en bedienend personeel ten tijde van de bouw van het gebouw. Hij is van historisch en technisch belang.