Kenmerken van de installatie
Ontwerper(s)
Otis
Loher GmbH moteurs
Installatie
aanpassing in een bestaand trappenhuis of ruimte
Datum van ingebruikname
avant 1958
Juridisch statuut
Erkenning van de historische waarde op 18 december 2023
Hoofd- of dienstlift
hoofdlift
Energie
elektrisch
Aantal stopplaatsen
5
Nominale last (kg)
240
Aantal personen
3
Snelheid (m/s)
0.40
Type schacht
gesloten schacht
Schachtwanden
metselwerk
Bordesdeuren
oude element(en)
hout
glas
vleugeldeur
Plaats van het tegengewicht
in een gemeenschappelijke schacht
Oproeknoppen
oude
Identificatieplaatjes
geen
Oude fabrieksmerken
neen
De kooi
Vorm van de kooi
polygonaal
Kooimaterialen
houtfineer
Kooideur
metalen vouwhek
Bedieningsknoppenkast
oude
Identificatieplaatjes
oude
Oude fabrieksmerken
ja
Verlichting
recente plafondlamp
Kooiaccessoires
spiegel
verlichtingsregeling
Machinerie
Plaats van de machinerie
op het dak
Lier
oude motor
tractieschijf
Schakelbord
recent
Verdiepingskiezer
recent
Snelheidsbegrenzer
oude snelheidsbegrenzer
Metadata
Datum redactie fiche
Maandag 04 december 2023
Auteur van de fiche
Céline Chéron
id
Urban : 1131
Beschrijving
Deze
Otis-lift werd later toegevoegd, waarschijnlijk in de jaren 1940-1950, aan dit
gebouw in eclectische stijl, dat dateert uit 1911. De schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. werd
geïnstalleerd tegen de linker gemene muur, gedeeltelijk op de tussenverdieping
en in de hoek van een van de vlakke gangen. Hij bedient vijf niveaus. De
schacht is toegankelijk via de tussenverdiepingLage verdieping tussen twee bouwlagen; vaak boven commerciële benedenverdieping gelegen. van het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. en leidt
rechtstreeks naar de appartementen op de drie bovenste verdiepingen. De
bordesdeuren zijn houten vleugeldeuren met helder glas op de tussenverdieping
en structuurglas op de bovenverdiepingen. De originele oproepknoppen zijn
bewaard gebleven.
De met eikenhout beklede liftkooi, overwegend vierhoekig van vorm, heeft een weggesneden kant om ruimte te bieden voor een van de geleidersVerticale rails van metaal en soms hout, bevestigd over de gehele hoogte van de schacht, waarlangs de liftkooi of het tegengewicht loopt. Kabels kunnen worden gebruikt als geleiders voor het tegengewicht. op de hoeken van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . Het model is zeer eenvoudig. Het onderste deel van de kooi wordt beschermd door ingedeukte metalen platen. De kooi heeft haar oorspronkelijke accessoires behouden: het metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., geslepen spiegel, bedieningsknoppen met alarmknop, metalen plaatje met de waarschuwing “Otis. Fermez les portes correctement. Vous éviterez les arrêts” en het handelsmerk.
De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. heeft haar oorspronkelijke kenmerken grotendeels behouden: lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf. , remEen op de motoras geplaatste inrichting die de motor afremt en tot stilstand brengt door middel van twee schoenen die op de remtrommel sluiten. Standaard staat de rem in de gesloten stand. Hij wordt geopend door middel van een spoel of een servomotor. , tractieschijf en snelheidsbegrenzer. De motor is in het verleden vervangen door een Loher-motor.
Deze lift is nog authentiek en vormt een getuigenis van een installatie die werd geïntegreerd in een bestaande ruimte, waardoor zij van historisch en technisch belang is.
De met eikenhout beklede liftkooi, overwegend vierhoekig van vorm, heeft een weggesneden kant om ruimte te bieden voor een van de geleidersVerticale rails van metaal en soms hout, bevestigd over de gehele hoogte van de schacht, waarlangs de liftkooi of het tegengewicht loopt. Kabels kunnen worden gebruikt als geleiders voor het tegengewicht. op de hoeken van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . Het model is zeer eenvoudig. Het onderste deel van de kooi wordt beschermd door ingedeukte metalen platen. De kooi heeft haar oorspronkelijke accessoires behouden: het metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., geslepen spiegel, bedieningsknoppen met alarmknop, metalen plaatje met de waarschuwing “Otis. Fermez les portes correctement. Vous éviterez les arrêts” en het handelsmerk.
De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. heeft haar oorspronkelijke kenmerken grotendeels behouden: lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf. , remEen op de motoras geplaatste inrichting die de motor afremt en tot stilstand brengt door middel van twee schoenen die op de remtrommel sluiten. Standaard staat de rem in de gesloten stand. Hij wordt geopend door middel van een spoel of een servomotor. , tractieschijf en snelheidsbegrenzer. De motor is in het verleden vervangen door een Loher-motor.
Deze lift is nog authentiek en vormt een getuigenis van een installatie die werd geïntegreerd in een bestaande ruimte, waardoor zij van historisch en technisch belang is.