Vuurkruisenlaan 145

Modernistisch appartementsgebouw, gebouwd in 1957 volgens de plannen van architect A. Demesmaeker waarin ook de lift werd voorzien. Het gebouw heeft drie verdiepingen onder een mansardedakGebroken kap of Frans dak met met steile ondervlakken en licht hellende bovenvlakken.. Op de benedenverdieping, lager dan het straatniveau, bevinden zich de garages.

De inkom bevindt zich centraal van de gevel en komt uit op een met zorg versierde vestibule. De muren zijn bekleed met travertijn en onderaan met tegels van zwart granito. De vloer is bedekt met beige of zwarte granito tegels in een dambordpatroon dat doorloopt in de volgende hal, waar zich de lift van het Zwitserse merk Schlieren bevindt. Deze is zichtbaar van in de vestibule door een bijna volledig opengewerkte deur. De lift is geïnstalleerd in het verlengde van de ingang en beweegt in een gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  in het midden van de granito trap. De achterkant van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  volgt de lichte ronding van de trap. De bordesdeuren zijn van hout en voorzien van een patrijspoort met mat glas; of gewapend op de bovenste verdieping. Ze worden allemaal gekenmerkt door een zwart geschilderd kozijnSamenstel van stijlen en regels, geplaatst in een venster- of deuropening, waarin de ramen en/of deuren zijn gevat., en de deur op de benedenverdieping heeft een extra kader met brede, afgeronde stijlen. Bovendien is deze deur langs de binnenkant bedekt met rode Formica, net zoals de binnenwanden van de liftkooi, wat deze laatste de typische stijl van de jaren 1950 geeft. De bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet.  en het identificatieplaatjeEen paneel of plaatje met technische informatie en/of instructies voor het gebruik van de lift in schriftelijke vorm.  van de liftkooi, evenals de oproepknoppen in de bordessen1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap., zijn oud. 

De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  bestaat nog uit de oude en waarschijnlijk oorspronkelijke elementen, die kenmerkend zijn voor Schlieren: lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf. , motor, remEen op de motoras geplaatste inrichting die de motor afremt en tot stilstand brengt door middel van twee schoenen die op de remtrommel sluiten. Standaard staat de rem in de gesloten stand. Hij wordt geopend door middel van een spoel of een servomotor. , snelheidsbegrenzer. Het bedieningspaneelIn de machinezaal bevindt zich een elektromechanisch paneel dat de informatie ontvangt en doorgeeft die nodig is om de lift te doen starten of te doen stoppen. , met daarin onder andere de verdiepingskiezerEen elektromechanisch apparaat in de machinerie dat de exacte positie van de liftkooi aangeeft door middel van overeenkomstige contacten op elke verdieping. Verbonden met de oproep- en bedieningsknoppen kan de liftkooi op de gewenste verdiepingen worden gestopt en gestart. , is nog deels oud.

Deze nog authentieke lift is perfect geïntegreerd in zijn architecturale context. Hij heeft naast zijn historisch en technisch belang dan ook een esthetisch belang.