Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Otis

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

circa 1926

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 07 maart 2022

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

A0025

Aantal stopplaatsen

7

Nominale last (kg)

240

Aantal personen

3

Snelheid (m/s)

0,6

Type schacht

gesloten schacht

Schachtwanden

smeedwerk
gaas

Bordesdeuren
oude element(en)

smeedwerk
traliewerk

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

oude

Identificatieplaatjes

recente

Oude fabrieksmerken

neen

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten eiken

koepel

Kooideur

metalen vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Oude fabrieksmerken

ja

Verlichting

oude plafondlamp

Kooiaccessoires

spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

in de kelder

Lier

tractieschijf

Schakelbord

oud

Snelheidsbegrenzer

oude snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Maandag 28 februari 2022

Auteur van de fiche

Céline Chéron

id

Urban : 581
lees meer

Beschrijving

Appartementsgebouw in Beaux-Artsstijl gebouwd in 1925 door de architecten Marcel Julien en Louis Duhayon in opdracht van de Société Belge Immobilière. Het gebouw heeft een tweede ingang in de Molièrelaan 274, waar zich ook een lift bevindt. 

De Otis-lift, die in 1926 in gebruik werd genomen, staat in een gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . Hij is te bereiken via de hal, die een wenteltrapTrap die rond een centrale, verticale as of opening spiraalvormig omhoog loopt. en een glazen deur heeft. De volgende hal, waar de lift en trap zich bevinden, heeft een granito vloer met mozaïeken stroken. De lift is met de rug naar de ingang geplaatst en kijkt uit op de granito trap. Op de verdiepingen bevindt de toegang tot de lift zich tussen de appartementsdeuren. De vleugeldeuren op de bordessen1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap. zijn versierd met eenvoudig geometrisch ijzerwerkVerzameling van alle metalen elementen van een gebouw. (spiralen en ovalen) en bekleed met een metalen traliewerk dat zich in de bovendorpel en aan weerszijden van de bordesdeur bevindt. Het ijzerwerkVerzameling van alle metalen elementen van een gebouw. van de lift herinnert aan dat van de trapleuning, dat bestaat uit panelen van metalen traliewerk en decoratief ijzerwerk met art-deco-inspiratie, waarin golvende lijnen en spiralen werden gecombineerd. Dit suggereert dat het ijzerwerkVerzameling van alle metalen elementen van een gebouw. van het interieur, van de lift en van de trapleuningen, en waarschijnlijk ook van het exterieur, door dezelfde metaalwerkplaats zijn ontworpen. De oorspronkelijke oproepknoppen zijn behouden gebleven.

De eikenhouten liftkooi vertoont zorgvuldig schrijnwerkVerzameling van al het (niet-constructief) houten materiaal zoals deuren, vensterkozijnen, erkeronderdelen, kroonlijst, …; bij uitbreiding ook materiaal in aluminium, PVC, ... : de wanden zijn met panelen met lijstwerk bekleed, en het gewelfde plafond is versierd met verschillende sierlijsten. De liftkooi heeft haar verschillende originele accessoires behouden: het metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., het kastje met bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. , de afgeschuinde spiegel, het fabrieksmerkEen grafisch ontwerp bedoeld om een bedrijf te identificeren. Het kan de vorm aannemen van een plaat, verhoogde letters, enz. en de glazen plafondlamp met metalen reliëfwerk.

De oude machines bevindt zich in de kelder en is grotendeels bewaard. Het afleidwiel in de kelder en de keerschijf van de kooi en van het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen.  en de snelheidsbegrenzer boven de schacht zijn origineel. 

Deze nog zeer authentieke lift is representatief voor een Otis-installatie uit de tweede helft van de jaren 1920 en is goed geïntegreerd in de gemeenschappelijke ruimten van het gebouw. Het is van historisch, esthetisch en technisch belang.