Nachtvlinderslaan 35

Op de hoek van de Waaglaan, appartementsgebouw uit 1934. 

De ontvangstruimten, bekleed met zwart, beige en roze marmer, zijn verzorgd. Een beglaasde deur met kleine roeden verdeling scheidt de vestibule van de hal, waar zich links de lift bevindt en rechts het monumentale vierkante trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht.. Deze laatste wordt verlicht door grote ramen waardoor de gemeenschappelijke ruimten profiteren van natuurlijk licht. Zoals oorspronkelijk gepland, loopt de lift in een gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . De vleugeldeuren van de bordessen1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap. zijn gemaakt van hetzelfde hout als de deuren van de appartementen die de lift flankeren. Ze onderscheiden zich door hun geometrisch samengesteld glas-in-loodraampje, met daarboven op de begane grond het "ASCENSEUR"-teken en op de bovenste verdiepingen het verdiepingsnummer. Op de benedenverdieping zijn de verschillende deuren, inclusief de liftdeur, omlijst met zwart marmer. Aan de binnenkant van elke bordesdeurDe deur op elk bordes die toegang geeft tot de liftkooi. is het glas-in-loodraampje nu afgedekt door een metalen plaat, als gevolg van recente moderniseringswerkzaamheden en de vervanging van de bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet.  en de kooideur. Alle oude oproepknoppen zijn echter bewaard gebleven. Ze dragen niet de merk van het bedrijf dat ze heeft geïnstalleerd, maar het ontwerp, net als dat van de gelambriseerde houten cabine en de beugelEen metalen structuur, opgehangen aan de tractiekabels die de liftkooi of het tegengewicht dragen., lijkt van OtisAls pionier in de liftindustrie bracht Otis in 1857 zijn eerste liften met veiligheidssysteem op de markt in de Verenigde Staten. Vanaf 1891 is het merk Otis via een agentschap van zijn Parijse kantoor aanwezig in Brussel. Vanaf 1895 wordt het vertegenwoordigd door een Brusselse dealer (Albert Mignot), tot de oprichting van de Compagnie belge des ascenseurs Otis in 1911 (Antwerpsesteenweg 102). De Parijse constructeur Abel Pifre, die Otis in Frankrijk vertegenwoordigt, blijft echter actief in Brussel, waar hij verschillende mooie installaties realiseert (Brugmannplein 6, Jean Volderslaan 2 en 39 in Sint-Gillis). In tegenstelling tot andere grote bedrijven (Schindler, Jaspar, Stigler...) of bepaalde lokale constructeurs en installateurs (Thirionnet, Hauzoul, Lievens, Crombez...) die advertenties plaatsen in de Almanachs du Commerce van Brussel, neemt Otis genoegen met discrete vermeldingen, wat waarschijnlijk te verklaren is door de reeds gevestigde reputatie van kwaliteit van dit liftmerk, dat een voortrekkersrol speelde. te zijn.

De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  is volledig gemoderniseerd.

Hoewel deze lift onlangs is gerenoveerd, is hij nog steeds van historisch en esthetisch belang, dankzij de integratie van de bordesdeuren in het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht..