Kerselarenlaan 132

Imposant appartementsgebouw in art deco gelegen op de hoek van de Kerselaren- met de Julilaan, gebouwd in de jaren 1930, waarschijnlijk door architect Alfred Nyst. Het gebouw heeft twee liften die oorspronkelijk voorzien waren: een hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  en een dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. .

De Jaspar-hoofdlift loopt in het gat van het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. centraal in het gebouw, op de kruising van de twee vleugels, tegen de achtergevel. Men bereikt de lift na een luxueuze polychrome inkomhal te betreden die is versierd met marmeren en zandstenen wandtegels, en die wordt gevolgd door een hoekige hal. De lift wordt zijwaarts geopend. Het veelhoekige trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. heeft een granito vloer en muren bedekt met gele keramische tegels die zwart en wit gespikkeld zijn, en wordt omlijst door zwarte keramische tegels. Tegenover de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  bevinden zich de dubbele toegangsdeuren van de appartementen en in een hoek de dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden.  in afgesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . De schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  van de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  is gedeeltelijk omsloten door siersmeedwerk dat door de architect is ontworpen in dezelfde geraffineerde art-decostijl als de voorgevel. Deze schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  is, in het onderste gedeelte, op de bordesdeuren, en op de hoeken, samengesteld uit rechthoekige staven onderbroken door een motief van gegroepeerde schijven. Het bovenste deel van de schachtbescherming bestaat uit frames met ruitvormige of vierkante mazen die met bollen aan het frame zijn bevestigd.

De liftkooi is gemaakt van exotisch hout, waarschijnlijk mahonie, en is zorgvuldig bewerkt. Het onderste deel van de wanden is met panelen bekleed en het bovenste deel is verlicht met glas met geslepen facet, dat een panoramisch uitzicht biedt op de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . Het vlakke, verhoogde plafond is ook gelambriseerd. De liftkooi heeft zijn originele accessoires behouden: het vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., de bedieningsknoppenkast en de spiegel. Het oorspronkelijke Jaspar-plaatje is vervangen door een plaatje van liftfabrikant Melior.

De oude machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. , dat zich in de kelder bevindt, heeft nog enkele originele elementen, zoals de kabeltrommelAan de motoras bevestigd, een gegroefde cilinder waarop de tractiekabels van de cabine en het tegengewicht worden opgewonden en afgewikkeld.  en het afleidwiel. De oorspronkelijke machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  werd aangepast, waarschijnlijk door Melior. De motor is van het Antwerpse Emba. De keerschijven van de kooi en van het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen. , waarschijnlijk de oorspronkelijke, zijn op de bovenste verdieping duidelijk zichtbaar vanuit de liftschacht.

Deze nog zeer authentieke lift is van historisch, esthetisch en technisch belang. Hij kon als Jasparlift worden geïdentificeerd door het ontwerp van de kabeltrommelAan de motoras bevestigd, een gegroefde cilinder waarop de tractiekabels van de cabine en het tegengewicht worden opgewonden en afgewikkeld. , de markeringen op het slot en vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., en het type oproep- en bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. .