Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Schindler

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

circa 1939

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 16 juni 2004, 12 mei 2023

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

773

Aantal stopplaatsen

5

Nominale last (kg)

300

Aantal personen

4

Snelheid (m/s)

0,63

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
glas

Bordesdeuren
oude element(en)

smeedwerk
glas
vleugeldeur

Geleiders

T-vormig ijzeren

Plaats van het tegengewicht

in de schacht van de dienstlift

Oproeknoppen

oude

Oude fabrieksmerken

neen

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten glas

Kooideur

metalen en houten vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude
recente

Oude fabrieksmerken

ja

Verlichting

recente plafondlamp

Kooiaccessoires

bankje
spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

op het dak

Lier

oude motor
kabeltrommel

Schakelbord

recent

Verdiepingskiezer

recent

Snelheidsbegrenzer

recente snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Donderdag 02 maart 2023

Auteur van de fiche

Lauréline Tissot

id

Urban : 98
lees meer

Beschrijving

Ontworpen in 1936 door de architect A. Lagache, een appartementsgebouw van vier verdiepingen, vanaf het begin bediend door een hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  en een dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. , beide van het merk Schindler.
De hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  bevindt zich in de centrale as van het gebouw en is zichtbaar vanuit de entreehal. Deze is bijzonder goed verzorgd, met zijn volledig met marmer beklede wanden, zijn tonvormige plafond en zijn gewelfde deur, die grotendeels van glas is voorzien en is verfraaid met Art Deco-ijzerwerk dat overeenkomt met dat van de toegangsdeur. De lift is versierd met rechtlijnige motieven. Hij loopt in het midden van de groengekleurde granito wenteltrapTrap die rond een centrale, verticale as of opening spiraalvormig omhoog loopt., in een gedeeltelijk open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . De leuning die de lift beschermt is origineel en waarschijnlijk ontworpen door de architect. Het bovenste deel van de leuning bestaat uit smeedijzeren kaders die een grote ruit ter hoogte van de trapvluchten omsluiten, terwijl het onderste deel en de hoeken bestaan uit een dynamische compositie van smeedijzeren spijlen van verschillende dikte. In het verlengde van de balustradeHekwerk van spijlen of balusters. zijn de vleugeldeuren van de bordessen1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap. gemaakt van ijzeren spijlen die een omlijsting vormen voor een grote ruit. Zo profiteert de lift optimaal van het natuurlijke licht door de ramen in het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht.. Alle originele oproepknoppen zijn bewaard gebleven.
De liftkooi is netjes ontworpen en heeft zijn oude kenmerken behouden: glazen ramen, kleine openingen in het bovenste gedeelte, vouwhekken, bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. , naamplaatje en handelsmerk. Het bijzondere is dat de twee voorste hoeken aan de buitenkant zijn afgerond en de twee achterste hoeken zijn afgeknot, om zich aan te passen aan het plan van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. .  
De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  bevindt zich in het dak naast de machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  van de dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. . Zij is gedeeltelijk gemoderniseerd (schakelkast en snelheidsbegrenzer), maar bestaat nog grotendeels uit haar oude elementen, zelfs originele zoals blijkt uit de Schindler-catalogi van eind jaren 1930: lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf. , motor, servomotorEen motor die de opening van de remschoenen en de voeding en draairichting van de tractiemotor elektromechanisch regelt., remEen op de motoras geplaatste inrichting die de motor afremt en tot stilstand brengt door middel van twee schoenen die op de remtrommel sluiten. Standaard staat de rem in de gesloten stand. Hij wordt geopend door middel van een spoel of een servomotor. , wikkeltrommel, eindschakelaar, afleidwielen voor het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen. , dat in de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  van de dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden.  loopt.
Deze nog authentieke lift is een mooi voorbeeld van een op maat gemaakte installatie en van de zorg die in veel interbellumgebouwen aan gemeenschappelijke ruimten werd besteed. Als zodanig is hij, naast zijn historisch en technisch belang, van groot esthetisch belang.