Auguste Reyerslaan 114

Nr. 114-116 is een opbrengsthuis dat in 1923 samen met nr. 118 is ontworpen door architect en aannemer Charles Moerman. De deur op nr. 114 komt uit op een lange, smalle gang die leidt naar de houten trap waarachter een kleine Jaspar lift is geïnstalleerd in een gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . De vloer van de entree is bedekt met granieten tegels in verschillende tinten, gescheiden door mozaïekranden. De lift werd geïnstalleerd in een krappe schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  die oorspronkelijk bedoeld was voor een goederenliftEen lift die voornamelijk bestemd is voor het vervoer van goederen/voorwerpen. , waarschijnlijk kort na de bouw van het gebouw. Het ontwerp en de machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  zijn vergelijkbaar met de Jaspar liften uit de jaren 1920. De lift bedient de benedenverdieping, de kelder en de laatste twee tussenbordessen van het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht.. De bordesdeuren zijn metalen vouwhekken die, net als de cabinedeur, typische Jaspar-modellen zijn met hun dubbele staanders met daarboven een punt. Op elke bordes1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap. is de originele oproepknopEen knop naast elke bordesdeur waarmee de lift kan worden opgeroepen. op een kleine ronde messing plaat bewaard gebleven, net als een plaquette met het monogram "AJ" voor "Ascenseurs Jaspar". De smalle houten cabine is zorgvuldig gemaakt met gebogen panelen. De originele Jaspar-uitrusting is bewaard gebleven: vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., zeshoekig bedieningskastje, merkteken dat de maximale belasting aangeeft. Twee identificatieplaatjes getuigen van het werk dat is uitgevoerd door de Brusselse firma Melior (gedocumenteerd vanaf de jaren 1960). 

De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. , die zich op de bovenste verdieping van het gebouw bevindt, heeft nog de meeste van zijn oude en originele onderdelen (kabbeltrommel, motor, remEen op de motoras geplaatste inrichting die de motor afremt en tot stilstand brengt door middel van twee schoenen die op de remtrommel sluiten. Standaard staat de rem in de gesloten stand. Hij wordt geopend door middel van een spoel of een servomotor. , bedieningspaneelIn de machinezaal bevindt zich een elektromechanisch paneel dat de informatie ontvangt en doorgeeft die nodig is om de lift te doen starten of te doen stoppen. , verdiepingskiezerEen elektromechanisch apparaat in de machinerie dat de exacte positie van de liftkooi aangeeft door middel van overeenkomstige contacten op elke verdieping. Verbonden met de oproep- en bedieningsknoppen kan de liftkooi op de gewenste verdiepingen worden gestopt en gestart. , snelheidsbegrenzer). Hierdoor is de lift naast historisch ook technisch interessant.