Émile Duraylaan 28

Opbrengstwoning met vier bouwlagen onder een mansardedakGebroken kap of Frans dak met met steile ondervlakken en licht hellende bovenvlakken., gebouwd in 1926 naar een ontwerp van architect Pierre De Groef, voor eigen rekening. 

De ingang, in de linkertravee, komt uit op een vestibule versierd met mozaïeken op de vloer en marmer op de muren. Links leidt een smalle marmeren trap naar de kelder, en rechts leidt een andere trap met een smeedijzeren borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. naar de hal waar zich de verticale circulatie bevindt. De oorspronkelijk geplande Otis-lift is achter het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. geplaatst, tegen de linkse gemene muur. Hij bedient één appartement per verdieping.

De vleugeldeuren op de bordessen1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap. zijn allemaal identiek en zijn gemaakt van hetzelfde hout als de deuren van de appartementen. Elke vleugeldeur heeft een rond kijkvenster met structuurglas. Alle oorspronkelijke oproepknoppen werden bewaard.

De liftkooi is voorzien van een koepeldakDak waarvan de buitenomtrek die van een koepel is.. Hij is gemaakt van gelambriseerd hout en het resultaat van zorgvuldige houtbewerking. Het onderste deel van de wanden wordt beschermd door gehamerde metalen platen. Hij heeft zijn oude accessoires behouden: het vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., de spiegel met geslepen facetten, de plafondlamp, de bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet.  en het fabrieksmerkEen grafisch ontwerp bedoeld om een bedrijf te identificeren. Het kan de vorm aannemen van een plaat, verhoogde letters, enz..

De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  heeft de meeste van haar oude elementen behouden: de motor van Ateliers Moës en de elektrorem, de Otis-tractieschijflier, die waarschijnlijk origineel is, en de Otis-snelheidsbegrenzer.

Deze grotendeels authentieke lift is zorgvuldig geïntegreerd in zijn architectonische omgeving en is typerend voor de productie van de firma Otis in de jaren 1920. Hij is van historisch, esthetisch en technisch belang.