Avenue Émile Duray 28

Construit en 1926 par et pour l’architecte Pierre De Groef, immeuble de rapport de quatre niveaux sous toiture mansardée.

L'entrée, dans la travée de gauche, ouvre sur un vestibule décoré de mosaïques au sol et de marbre aux murs. A gauche, un étroit escalier en marbre mène au sous-sol et, à droite, un autre escalier ,avec garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. ,au hall où se trouvent les circulations verticales. Prévu à l’origine, l’ascenseur de marque Otis est positionné derrière la cage d’escalier, contre le mur mitoyen gauche. Il dessert un appartement par étage.   

Toutes identiques, les portes palières à double battant sont réalisées dans le même bois que celui des portes d’appartement. Chaque ouvrant est pourvu d’un regard de forme ronde avec verre imprimé. Tous les boutons d’appel d’origine ont été conservés.

La cabine est surmontée d’un toit bombé. Elle est en bois panneauté et témoigne d’un travail d’ébénisterie soigné. La partie inférieure des parois est protégée par des plaques en métal martelé. Elle a conservé ses accessoires anciens : grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur., miroir biseauté, plafonnier, boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. et marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief....

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. a conservé la majeure partie de ses éléments anciens : moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur. des Ateliers Moës et électrofrein;  treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence.   à poulieRoue dont la jante porte un ou plusieurs câbles afin de permettre la transmission d’un mouvement. Fixée sur l’axe du treuil, la poulie de traction (ou poulie d’adhérence) communique la force du moteur aux câbles de traction de la cabine et du contrepoids. La poulie de déflexion permet de déporter les câbles dans l’axe de la gaine de l’ascenseur et/ou du contrepoids. Les poulies de renvoi situées au-dessus de la gaine supportent les câbles de traction quand la machinerie est placée en bas. d’adhérence Otis, sans doute d'origine, et limiteur de vitesse Otis.

En grande partie authentique, cet ascenseur est intégré avec soin dans son environnement architectural et est typique de la production de la firme Otis dans les années 1920. Il présente un intérêt historique, esthétique et technique.