Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Schindler

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

circa 1930

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 06 mei 2022

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

156

Aantal stopplaatsen

5

Nominale last (kg)

240

Aantal personen

3

Snelheid (m/s)

0,5

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
gaas

Bordesdeuren
oude element(en)

smeedwerk
vleugeldeur

Geleiders

T-vormig ijzeren

Plaats van het tegengewicht

in een aparte schacht

Oproeknoppen

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

ja

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten

Bedieningsknoppenkast

recente

Identificatieplaatjes

recente

Kooiaccessoires

spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

in de zolder

Lier

recente motor
tractieschijf

Schakelbord

recent

Verdiepingskiezer

recent

Snelheidsbegrenzer

recente snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Dinsdag 12 april 2022

Auteur van de fiche

Jérôme Bertrand

id

Urban : 972
lees meer

Beschrijving

De nummers 82 en 84 aan de Franklin Rooseveltlaan vormen een groot geheel van twee art deco-appartementsgebouwen van vijf bouwlagen, ontworpen door de architect A. Varlet in 1930. Elk gebouw telt twee appartementen per verdieping, en had oorspronkelijk zowel een hoofd- als een dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. . De dienstliften zijn in beide gebouwen niet meer in gebruik.

 

De Schindler-hoofdlift van nr. 84 verplaatst zich in een open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  in het gat van de granito wenteltrapTrap die rond een centrale, verticale as of opening spiraalvormig omhoog loopt.. Hij staat in de as van ingangsdeur, achteraan in de grote hal die bevloerd is met tegels in rood, beige en zwart marmer. De rode marmer werd tevens aangewend voor de lambriseringenWandbetimmering, meestal bestaande uit paneelwerk, aangebracht tegen een binnenmuur (vaak het onderste gedeelte ervan); later ook in marmer, stucwerk, … in het eerste gedeelte van de hal. De smeedijzeren borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  bestaat uit traliewerk in metalen frames gescheiden door ovale patronen. De bordesdeuren, dezelfde als die van nummer 82, vertonen elegante smeedijzeren volutenSpiraalvormig ornament; meestal gebruikt als aanzetstuk van topgevels, bij deur- en vensteromlijstingen of als steunbeer..

 

De liftkooi met platen uit exotisch hout (padoek?) is grotendeels opengewerkt met structuurglas. Het heeft kleine rechthoekige openingen in het bovenste gedeelte, wat typisch is voor Schindler. De oproepknoppen zijn nieuw en het oorspronkelijke vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. werd vervangen door een dubbele metalen vouwdeur. De plafondlamp is niet dezelfde als die van nummer 82, en is waarschijnlijk niet de oorspronkelijke.

 

De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  werd recent vervangen. Net als bij nr. 82 loopt het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen.  van de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  in de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  van de dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. , die zich aan de achtergevel bevindt.

 

Ondanks de betreurenswaardige aanpassingen aan de liftkooi, blijft deze installatie van historisch en esthetisch belang door de stijlvolle integratie in het architectonisch ontwerp. Hij vertoont esthetische gelijkenissen met de liften in andere gebouwen van architect A. Varlet. De lift is ook van technisch en sociaal belang door de hiërarchische installatie van de hoofd- en dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. . Via deze laatste verkreeg het dienstpersoneel toegang tot de appartementen zonder de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  te moeten gebruiken.