Franklin Rooseveltlaan 82

De nummers 82 en 84 aan de Franklin Rooseveltlaan vormen een groot geheel van twee art deco-appartementsgebouwen van vijf bouwlagen, ontworpen door de architect A. Varlet in 1930. Elk gebouw telt twee appartementen per verdieping, en had oorspronkelijk zowel een hoofd- als een dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. . De dienstliften zijn in beide gebouwen niet meer in gebruik.

De hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  van nummer 82, van het merk Schindler, verplaatst zich in een open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  in het gat van de indrukwekkende granito trap, met smeedijzeren leuningen, geplaatst in de grote inkomhal bevloerd met tegels in rood, beige en zwart marmer. De rode marmer werd tevens aangewend voor de lambriseringenWandbetimmering, meestal bestaande uit paneelwerk, aangebracht tegen een binnenmuur (vaak het onderste gedeelte ervan); later ook in marmer, stucwerk, …. De liftkooi staat achter de eerste traphelling en staat met haar rug naar de ingang van het gebouw. Deze omgekeerde liftopstelling, door de inrichting van de appartementen op de hoek met de Zoomlaan, contrasteert met de meer traditionele indeling van de lift en trap op nr. 84. De smeedijzeren borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  bestaat uit traliewerk in metalen frames gescheiden door ovale motieven. De bordesdeuren, dezelfe als die van nummer 84, vertonen elegante smeedijzeren volutenSpiraalvormig ornament; meestal gebruikt als aanzetstuk van topgevels, bij deur- en vensteromlijstingen of als steunbeer.. De bordesdeurDe deur op elk bordes die toegang geeft tot de liftkooi. op de benedenverdieping, die nauwelijks zichtbaar is, werd helaas vervangen door een standaarddeur.

De liftkooi met platen uit exotisch hout (padoek?) is grotendeels opengewerkt met structuurglas. Het heeft kleine rechthoekige openingen in het bovenste gedeelte, wat typisch is voor Schindler. De oproepknoppen zijn nieuw en het oorspronkelijke vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. werd vervangen door een dubbele metalen vouwdeur. De cilindervormige plafondlamp in opengewerkt messing is de originele, en typisch voor Schindler.

De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  werd recent vervangen. Net als bij nr. 84 loopt het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen.  van de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  in de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  van de dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. , die zich aan de achtergevel bevindt.

Ondanks betreurenswaardige aanpassingen blijft deze installatie van historisch en esthetisch belang door de stijlvolle integratie in het architectonisch ontwerp. Het vertoont esthetische gelijkenissen met de liften in andere gebouwen van architect A. Varlet. De lift is ook van technisch en sociaal belang door de hiërarchische installatie van de hoofd- en dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. . Via deze laatste verkreeg het dienstpersoneel toegang tot de appartementen zonder de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  te moeten gebruiken.