Kenmerken van de installatie
Ontwerper(s)
Schindler
Installatie
oorspronkelijke installatie
Datum van ingebruikname
1939
Juridisch statuut
Erkenning van de historische waarde op 13 december 2022
Hoofd- of dienstlift
hoofdlift
Energie
elektrisch
Serienummer
2192-891064
Aantal stopplaatsen
8
Nominale last (kg)
225
Aantal personen
3
Snelheid (m/s)
0,60
Type schacht
gesloten schacht
Schachtwanden
smeedwerk
glas
Bordesdeuren
oude element(en)
smeedwerk
glas
vleugeldeur
Geleiders
T-vormig ijzeren
Plaats van het tegengewicht
in een gemeenschappelijke schacht
Oproeknoppen
oude
Identificatieplaatjes
geen
De kooi
Vorm van de kooi
vierhoekig
Kooimaterialen
houten
eiken
Kooideur
metalen vouwhek
Bedieningsknoppenkast
recente
Identificatieplaatjes
recente
Oude fabrieksmerken
ja
Verlichting
recente plafondlamp
Kooiaccessoires
spiegel
Machinerie
Plaats van de machinerie
op het dak
Lier
recente motor
Schakelbord
recent
Verdiepingskiezer
recent
Snelheidsbegrenzer
recente snelheidsbegrenzer
Metadata
Datum redactie fiche
Maandag 13 november 2023
Auteur van de fiche
Lauréline Tissot
id
Urban : 1007
Beschrijving
Appartementsgebouw
in modernistische stijl, gebouwd in 1938 naar de plannen van architect
Paul-Amaury Michel. De glazen toegangsdeur bevindt zich centraal in de gevel en
wordt geflankeerd door glasstenen muren. De deur geeft toegang tot een ruime
hal met uitgesproken modernistische lijnen, herkenbaar aan de afgeronde hoeken
van de muren en de trap. De granieten trap wordt over de volledige hoogte
verlicht door een opmerkelijke driezijdige glaspartij en is voorzien van een
stalen leuning. De stootborden op de eerste verdieping zijn bekleed met zwarte
tegels die harmoniëren met de marmeren plinten in de hal.
De Schindler-lift was van bij het ontwerp gepland tegen de linkerwand van de hal, vóór het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht.. Hij bedient de benedenverdieping, zes bovenverdiepingen en de kelder.
De lift bevindt zich in een gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . Op de benedenverdieping zijn de glazen voorzijde en linkerzijkant zichtbaar achter een dragende hoekkolom, analoog aan de twee kolommen die de inkom van de hal markeren. Op de andere verdiepingen is de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. in de muur ingebouwd. De voorzijde en – op de begane grond – de linkerzijkant worden afgesloten door geperst glas in dun geprofileerde metalen kaders. De vleugeldeuren van de bordessen1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap. zijn op dezelfde manier uitgevoerd. Alle originele oproepknoppen zijn bewaard gebleven.
De eenvoudige houten liftkooi is typerend voor de gestandaardiseerde productie van Schindler in de jaren 1930. De cabine heeft een rechthoekige ventilatieopening aan de bovenzijde en heeft verschillende originele onderdelen behouden: het metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., het handelsmerk, de asbak en de spiegel.
Hoewel de machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. , die oorspronkelijk bestond uit een lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf. met opwindtrommel, inmiddels werd vervangen, zijn de zichtbare onderdelen van deze lift nog zeer authentiek. De lift sluit perfect aan bij de strakke en verzorgde stijl van het gebouw en is daarom van zowel historisch als esthetisch belang.
De Schindler-lift was van bij het ontwerp gepland tegen de linkerwand van de hal, vóór het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht.. Hij bedient de benedenverdieping, zes bovenverdiepingen en de kelder.
De lift bevindt zich in een gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . Op de benedenverdieping zijn de glazen voorzijde en linkerzijkant zichtbaar achter een dragende hoekkolom, analoog aan de twee kolommen die de inkom van de hal markeren. Op de andere verdiepingen is de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. in de muur ingebouwd. De voorzijde en – op de begane grond – de linkerzijkant worden afgesloten door geperst glas in dun geprofileerde metalen kaders. De vleugeldeuren van de bordessen1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap. zijn op dezelfde manier uitgevoerd. Alle originele oproepknoppen zijn bewaard gebleven.
De eenvoudige houten liftkooi is typerend voor de gestandaardiseerde productie van Schindler in de jaren 1930. De cabine heeft een rechthoekige ventilatieopening aan de bovenzijde en heeft verschillende originele onderdelen behouden: het metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., het handelsmerk, de asbak en de spiegel.
Hoewel de machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. , die oorspronkelijk bestond uit een lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf. met opwindtrommel, inmiddels werd vervangen, zijn de zichtbare onderdelen van deze lift nog zeer authentiek. De lift sluit perfect aan bij de strakke en verzorgde stijl van het gebouw en is daarom van zowel historisch als esthetisch belang.