Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Schlieren

Installatie

aanpassing in een bestaand trappenhuis of ruimte

Datum van ingebruikname

circa 1941

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 11 april 2022

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

61.068

Aantal stopplaatsen

4

Nominale last (kg)

180

Aantal personen

2

Snelheid (m/s)

0,63

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
gaas

Bordesdeuren
oude element(en)

smeedwerk
traliewerk
vleugeldeur

Geleiders

T-vormig ijzeren

Plaats van het tegengewicht

in achtergevel

Oproeknoppen

oude

Identificatieplaatjes

geen

Oude fabrieksmerken

ja

De kooi

Vorm van de kooi

cirkelvormig

Kooimaterialen

houten glas houtfineer

Kooideur

metalen en houten vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

ja

Verlichting

oude plafondlamp

Machinerie

Plaats van de machinerie

in de kelder

Lier

oude motor
tractieschijf

Schakelbord

oud

Verdiepingskiezer

oud

Snelheidsbegrenzer

geen snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Woensdag 06 april 2022

Auteur van de fiche

Lauréline Tissot

id

Urban : 336
lees meer

Beschrijving

Op nummer 50 van de Huart Hamoirlaan staat een hoekgebouw uit 1922 in Beaux-ArtsstijlArchitectuurstroming (ca. 1905-1930) met reminiscenties aan de grote Franse architectuurstijlen uit de 18e eeuw. Rijk en zorgvuldig gedecoreerde gevels in natuursteen en/of simili of in combinatie met baksteen. Borstweringen en poorten in fraai uitgewerkt smeedwerk., met het opschrift “J. VANDENENG / ARCH.”.

De ingang komt uit op een gang die naar de wenteltrapTrap die rond een centrale, verticale as of opening spiraalvormig omhoog loopt. leidt. In het nauwe trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis. beweegt een Schlieren-lift in een open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . De toegang en het begin van de trap staan in een hoek ten opzichte van de as van de ingang. De lift werd oorspronkelijk niet voorzien, maar staat wel aangeduid in de plannen van 1941. De gelijkenis in constructie en toebehoren met die van andere installaties uit dezelfde tijdsperiode ondersteunt de hypothese dat deze lift dateert uit het begin van de jaren 1940.

De borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. , die bestaat uit horizontale ijzeren staven die een frame vormen voor een metalen traliewerk met ruitvormige mazen, volgt de kromming van de trap en de bordesdeuren. Hun vormgeving sluit aan bij de borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust., met een vierkant rasterwerk in een smeedijzeren frame. De oorspronkelijke oproepknoppen en het oorspronkelijke fabrieksmerkEen grafisch ontwerp bedoeld om een bedrijf te identificeren. Het kan de vorm aannemen van een plaat, verhoogde letters, enz. werden op alle verdiepingen bewaard.

De krappe maar elegante houten liftkooi heeft een bijna cirkelvormige plattegrond en past perfect in het nauwe trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis.. Het fineer en het langwerpige vensterLicht- en/of luchtopening in een muur. aan de binnenkant volgen de curve. De liftkooi wordt nog steeds beschermd door een houten en metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. en heeft andere oude kenmerken behouden, zoals de bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. , de verlichting, een identificatieplaatjeEen paneel of plaatje met technische informatie en/of instructies voor het gebruik van de lift in schriftelijke vorm.  en het fabrieksmerkEen grafisch ontwerp bedoeld om een bedrijf te identificeren. Het kan de vorm aannemen van een plaat, verhoogde letters, enz..

Bovenaan de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  is de keerschijf van de kooi gemonteerd op een metalen balk die naar buiten doorloopt om ook de schijfEen wiel waarvan de velg een of meer kabels draagt om beweging over te brengen. De aan de lieras bevestigde tractieschijf (of grijpschijf) brengt de kracht van de motor over op de tractiekabels van de liftkooi en het tegengewicht. Het afleidwiel wordt gebruikt om de kabels in lijn met de liftschacht en/of het tegengewicht af te buigen. De keerschijven boven de schacht ondersteunen de tractiekabels wanneer de machinerie beneden is geplaatst. van het contragewicht te ondersteunen, die in de hoek van de achtergevel loopt. In de machinezaal, zijn nog de oude, en waarschijnlijk de originele machines, zoals blijkt uit de motor, de schakelkast, de verdiepingskiezerEen elektromechanisch apparaat in de machinerie dat de exacte positie van de liftkooi aangeeft door middel van overeenkomstige contacten op elke verdieping. Verbonden met de oproep- en bedieningsknoppen kan de liftkooi op de gewenste verdiepingen worden gestopt en gestart.  en het daaraan gekoppeldeTwee of meerdere identieke bouwelementen (vensters, zuilen, pilasters) die tot een groter (symmetrisch) geheel zijn samengevoegd. tandwiel, en de tractieschijf en het afleidwiel.

Deze nog authentieke lift met zijn bijzonder originele liftkooi, is een voorbeeld van een geslaagde en slimme integratie in een bestaand gebouw, waardoor het van esthetisch, historisch en technisch belang is.