Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Thirionet L.

Stigler

Installatie

aanpassing in een bestaand trappenhuis of ruimte

Datum van ingebruikname

circa 1934

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 22 december 2023

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

1104

Aantal stopplaatsen

5

Nominale last (kg)

180

Aantal personen

2

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
glas

Bordesdeuren
oude element(en)

hout
smeedwerk
glas
vleugeldeur
metalen plaat

Geleiders

ijzeren ronde

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

oude

Identificatieplaatjes

geen

Oude fabrieksmerken

neen

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten eiken glas

koepel

Kooideur

metalen en houten vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Oude fabrieksmerken

neen

Verlichting

oude plafondlamp

Machinerie

Plaats van de machinerie

in de kelder

Lier

recente motor
tractieschijf

Schakelbord

recent

Verdiepingskiezer

recent

Snelheidsbegrenzer

recente snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Woensdag 20 december 2023

Auteur van de fiche

Céline Chéron et Muriel Muret

id

Urban : 1133
lees meer

Beschrijving

Herenhuis in eclectische stijl met Beaux-Arts-inslag, gebouwd in 1928 voor de Compagnie Générale d’Entreprises Immobilières (COGENI) door architect J.-L. Desmettre.

De Stigler-lift en de schachtbescherming werden geïnstalleerd naar aanleiding van een interne verbouwing, volgens een bouwvergunning uit 1934. De lift is gesitueerd op de bel-etage, in een brede hal die naar de woonkamers leidt.

Tussen de benedenverdieping en de eerste verdieping wordt het grote, halfronde hoofdtrappenhuis overvloedig van boven verlicht door een glazen kap in matglas, omrand met geel glas. De lift loopt in het trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis. van de wenteltrapTrap die rond een centrale, verticale as of opening spiraalvormig omhoog loopt.. De schacht wordt beschermd door een wand van glazen panelen in een stevige metalen structuur, bevestigd aan de oorspronkelijke houten leuning.

De bordesdeurDe deur op elk bordes die toegang geeft tot de liftkooi. op de benedenverdieping, bekroond met decoratief verguld ijzerwerk, is een metalen vleugeldeur met platte spijlen die helder glas omsluiten. Goudkleurige verf benadrukt bepaalde contouren en accentueert de grafische compositie. Op de eerste verdieping is de deur gelijkaardig, maar zonder verfaccenten; de vleugel is daar afgewerkt met een spiegelrand.

Op de bovenste verdiepingen (derde en vierde verdieping) loopt de lift door de lichtschacht boven de glazen kap. De bordessen1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap. worden omsloten door een grote wand in hout en metselwerk, grotendeels beglaasd en met centraal daarin de bordesdeur.

De oude Stigler-oproepknoppen zijn op alle verdiepingen bewaard gebleven.

De eikenhouten, gepaneelde liftkooi getuigt van opmerkelijk vakmanschap in houtbewerking. Aan de buitenzijde is het hout gesneden met een Louis XVI-geïnspireerde decoratie, in overeenstemming met die van de oorspronkelijke trap en de trappaalHoofdbaluster aan de eerste trede van een trap.. Het verhoogde, koepelvormige dak is versierd met een vlechtwerkmotief en glyphen, terwijl de hoeken zijn afgewerkt met bladmotieven. De korfboogvormige ingang wordt geflankeerd door gecanneleerde stijlen met guirlandemotieven. De drie andere zijden zijn telkens voorzien van een dubbele korfboogvormige glasopening.

De liftkooi beschikt nog over het houten en metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., de bedieningsknoppen en de plafondlamp, die vermoedelijk origineel is. De vaste schaats is eveneens bewaard gebleven.

De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  is volledig vernieuwd. Het enige wat nog rest, zijn de keerschijven voor de liftkooi en het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen. , waarschijnlijk origineel, aan de kop van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  onder het dakraam.

Deze nog grotendeels authentieke lift vormt een uitzonderlijk voorbeeld van de kwaliteitsvolle integratie van een lift in een herenhuis. Als zodanig is hij van esthetisch, historisch en technisch belang.