Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Schindler

Stigler

Thirionet L.

CEM - Compagnie électro-mécanique

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

1925

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 27 januari 2022

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

4005

Aantal stopplaatsen

6

Nominale last (kg)

310

Aantal personen

4

Snelheid (m/s)

0,53

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
gaas

Bordesdeuren
oude element(en)

smeedwerk
metalen vouwhek

Geleiders

ijzeren ronde

Plaats van het tegengewicht

in een aparte schacht

Oproeknoppen

oude

Identificatieplaatjes

geen

Oude fabrieksmerken

neen

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten eiken bewerkte glazen (bedrukt, gekleurd, afgeschuind)

koepel

Kooideur

metalen vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

neen

Verlichting

recente plafondlamp

Kooiaccessoires

spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

in de kelder

Lier

oude motor
kabeltrommel

Schakelbord

oud

Verdiepingskiezer

oud

Snelheidsbegrenzer

oude snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Vrijdag 14 januari 2022

Auteur van de fiche

Céline Chéron

id

Urban : 748
lees meer

Beschrijving

Nummer 67 van de Legerlaan is een appartementsgebouw met invloed van de Beaux-ArtsstijlArchitectuurstroming (ca. 1905-1930) met reminiscenties aan de grote Franse architectuurstijlen uit de 18e eeuw. Rijk en zorgvuldig gedecoreerde gevels in natuursteen en/of simili of in combinatie met baksteen. Borstweringen en poorten in fraai uitgewerkt smeedwerk. gebouwd op de hoek met de Bollandistenstraat, volgens een bouwvergunningsaanvraag van 1925.

De vestibule, waarvan de vloer en de muren met marmer zijn bekleed, bevat een trap die naar een dubbele beglaasde houten draaideur leidt. Die geeft toegang tot een hal waarin zich de lift en de trap bevinden die lichtjes asymmetrisch ten opzichte van de aslijn van de ingang zijn geplaatst. De lift, die tegelijkertijd met het gebouw werd ontworpen, was waarschijnlijk van het merk Stigler en werd door de Brusselse installateur Thirionet geïnstalleerd. Hij circuleert in een gedeeltelijk open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  in het trapgat van de trap in granito en bedient zes bouwlagen. De vloer van de overloop van de benedenverdieping, eveneens in granito, is versierd met lichtgekleurde mozaïekboorden. De zijwanden van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  worden beschermd door in de trapboom verankerd ijzerwerkVerzameling van alle metalen elementen van een gebouw. bestaande uit bandijzers en hoekijzers die een kader vormen rond metalen traliewerk met afwisselend vierkante en ruitvormige mazen. Deze kaders worden bekroond door opeenvolgend bollen en bandijzers die hier en daar met volutenSpiraalvormig ornament; meestal gebruikt als aanzetstuk van topgevels, bij deur- en vensteromlijstingen of als steunbeer. zijn versierd. De bordesdeuren met vouwhekken zitten gevat in een portiek1. Open galerij of zuilengang waarvan het dak op zuilen of arcades rust; - 2. Classicistische ruimte vóór een toegangsdeur die terugspringt of niet gelijk is met de voorgevel; - 3. Samenstel van twee zuilen onder architraaf die overgang tussen twee ruimtes accentueert. bekroond door een decoratief smeedijzeren motief bestaande uit twee symmetrische volutenSpiraalvormig ornament; meestal gebruikt als aanzetstuk van topgevels, bij deur- en vensteromlijstingen of als steunbeer. die door een bol worden verbonden en door een cirkel worden bekroond. Aan weerszijden van de bordesdeur wordt de voorzijde afgesloten door siersmeedwerk met ronde motieven en spiraalvormige ovalen.

Het schrijnwerkVerzameling van al het (niet-constructief) houten materiaal zoals deuren, vensterkozijnen, erkeronderdelen, kroonlijst, …; bij uitbreiding ook materiaal in aluminium, PVC, ...  van de liftkooi in gevernist hout is heel verzorgd. Het dak is gewelfd en verhoogd om ruimte te laten voor de ventilatieopeningen. De onderzijde van de wanden zijn met panelen bekleed, terwijl de bovenzijde breed is beglaasd (afgeschuind glas). Van de kooi zijn het metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. en een oud bedieningspaneelIn de machinezaal bevindt zich een elektromechanisch paneel dat de informatie ontvangt en doorgeeft die nodig is om de lift te doen starten of te doen stoppen.  van het merk Schindler bewaard.

De aandrijving is in de kelder geïnstalleerd en bezit nog de meeste van haar oude elementen: motor, servomotorEen motor die de opening van de remschoenen en de voeding en draairichting van de tractiemotor elektromechanisch regelt., kabeltrommelAan de motoras bevestigd, een gegroefde cilinder waarop de tractiekabels van de cabine en het tegengewicht worden opgewonden en afgewikkeld. , schakelkast, planetaire verdiepingskiezerEen elektromechanisch apparaat in de machinerie dat de exacte positie van de liftkooi aangeeft door middel van overeenkomstige contacten op elke verdieping. Verbonden met de oproep- en bedieningsknoppen kan de liftkooi op de gewenste verdiepingen worden gestopt en gestart. , enz. De op zolderRuimte onder het dak. opgestelde snelheidsbegrenzer en de keerschijven van de kooi en het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen.  zijn eveneens bewaard. Hoewel de oorspronkelijke fabrieksmerken en identificatieplaatjes niet langer aanwezig zijn in de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  en de kooi, kunnen we aan de hand van enkele technische voorzieningen toch de interventie van installateur Thirionet identificeren. Die werkte met het materieel van het merk Stigler (kooi, kooibeugel, raamwerkVast of bewegend houten of metalen omlijsting van een ruit binnen een kozijn. van de liftlier) en van de Cie Electro-Mécanique (motor). De overige technieken voorzieningen zijn van het merk Schindler en dateren waarschijnlijk van de overgang van gelijkstroom naar wisselstroom.

Deze nog heel authentieke lift is representatief voor een installatie uit de jaren 1920 met een verzorgde decoratie, en de bescherming van de metalen schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  is op maat en ambachtelijk gemaakt, met een decoratieve toets. De lift heeft een historische, esthetische en technische waarde.