Nieuwe Graanmarkt 18

Burgerwoning in laat-classicistische stijl van ca. 1787-1788, dat deel uitmaakt van een complex van waarschijnlijk vier gekoppeldeTwee of meerdere identieke bouwelementen (vensters, zuilen, pilasters) die tot een groter (symmetrisch) geheel zijn samengevoegd. huizen achter één lange gevel, dat omstreeks 1937 door architect Pierre de Groote met twee verdiepingen werd verhoogd en verbouwd tot appartementencomplex. De lift van Schlieren werd toen geïnstalleerd. Hij is te zien in het hart van het gebouw, geïnstalleerd in het trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis. van de granieten trap, na de lange en smalle inkomhal, gelegen in de linkertravee. Hij bedient zes verdiepingen, waaronder twee appartementen per verdieping.

De schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  wordt beschermd door ijzerwerkVerzameling van alle metalen elementen van een gebouw. dat is verankerd in de trapboom, bestaande uit rechthoekige staven die een kader vormen dat een metalen rooster omsluit. De enkele bordesdeuren zijn gemaakt van een combinatie van rechthoekige metalen spijlen, traliewerk en massieve metalen panelen. Het deurkozijn wordt bekroond door een compositie van treden en een ovaal. De originele oproepknoppen zijn bewaard gebleven, evenals twee plaatjes, het ene met het merk Schlieren en de laadinstructies voor de cabine, het andere, bevestigd op de deur, met de tekst "Gelieve de deur zachtjes te sluiten".

De liftkooi is gemaakt van gelakt houtfineer. Ze wordt doorboord door vier langwerpige glazen openingen die een panoramisch uitzicht bieden op het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht., van boven verlicht door een dakraam. De cabine heeft zijn houten en metalen vouwhekken, een handelsmerk, de vloer- en alarmknoppen, de originele en oude naamplaatjes met bedieningsaanwijzingen, de ventilatieopeningen in het bovenste gedeelte, een spiegel en een metalen beschermplaat in het onderste gedeelte behouden.

De oorspronkelijke en oude elementen van de machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  zijn allemaal vervangen, behalve de snelheidsbegrenzer.

Nog zeer authentiek en typisch voor een Schlieren installatie uit de jaren 1930, is deze lift van historisch belang.