Kenmerken van de installatie
Ontwerper(s)
Schlieren
Installatie
oorspronkelijke installatie
Datum van ingebruikname
circa 1946
Juridisch statuut
Erkenning van de historische waarde op 16 mei 2024
Hoofd- of dienstlift
hoofdlift
Energie
elektrisch
Aantal stopplaatsen
8
Nominale last (kg)
230
Aantal personen
3
Type schacht
deels geopend schacht
Schachtwanden
smeedwerk
gaas
Bordesdeuren
oude element(en)
smeedwerk
traliewerk
vleugeldeur
Geleiders
T-vormig ijzeren
Plaats van het tegengewicht
in een gemeenschappelijke schacht
Oproeknoppen
recente
Identificatieplaatjes
geen
De kooi
Vorm van de kooi
vierhoekig
Kooimaterialen
houten
Kooideur
metalen en houten vouwhek
Bedieningsknoppenkast
recente
Identificatieplaatjes
recente
Oude fabrieksmerken
ja
Verlichting
recente plafondlamp
Kooiaccessoires
spiegel
Machinerie
Plaats van de machinerie
in de zolder
Lier
oude motor
tractieschijf
Schakelbord
recent
Verdiepingskiezer
recent
Snelheidsbegrenzer
oude snelheidsbegrenzer
Metadata
Datum redactie fiche
Maandag 26 februari 2024
Auteur van de fiche
Lauréline Tissot
id
Urban : 1159
Beschrijving
Groot appartementsgebouw ontworpen door architect Gaston Heerebout in 1946. Acht verdiepingen, waarvan de hoogste in attiekMuur of bouwlaag boven de kroonlijst die meestal het dak aan het gezicht onttrekt., onder plat dak. Het gebouw bestaat uit twee symmetrische blokken met elk een hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is. in een open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. en een dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. in een gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . Deze vier liften zijn van het Zwitserse merk Schlieren.
Op nr. 29 geeft de glazen smeedijzeren toegangsdeur toegang tot de verzorgde ontvangstruimte, grotendeels bekleed met marmer: een vestibule van waaruit men, via de grote glazen deur aan de rechterkant ,de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is. in het midden van het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. kan zien. De schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. van de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is. wordt beschermd door een eenvoudige borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. die, net als de deuren van de overloop, bestaat uit een ijzeren kader waarin metalen rasterpanelen zijn aangebracht via kleine bolletjes. Op de zesde verdieping zijn de bordesdeurDe deur op elk bordes die toegang geeft tot de liftkooi. en de voorkant volledig bekleed met geprofileerde houten decoratie die overeenkomt met de houten bekleding op de muren van deze overloop. Deze behandeling suggereert dat de bewoners van deze verdieping oorspronkelijk een speciale status hadden (misschien de opdrachtgevers van het gebouw).
De houten cabine heeft zijn originele houten en metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. en een Schlieren handelsmerk behouden. De binnenwanden zijn echter bedekt met tapijt en de originele bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. zijn verdwenen, waarschijnlijk toen het bedieningspaneelIn de machinezaal bevindt zich een elektromechanisch paneel dat de informatie ontvangt en doorgeeft die nodig is om de lift te doen starten of te doen stoppen. in de machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. werd vervangen door een elektronische kast.
De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. bestaat nog gedeeltelijk uit de oude of originele onderdelen (tractieschijflier, motor, remEen op de motoras geplaatste inrichting die de motor
afremt en tot stilstand brengt door middel van twee schoenen die op de
remtrommel sluiten. Standaard staat de rem in de gesloten stand. Hij wordt
geopend door middel van een spoel of een servomotor. , servorem, snelheidsbegrenzer). Het is geïnstalleerd naast de dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. in een kamer op de attiekverdiepingVerdieping (soms halve verdieping), gelegen net boven de kroonlijst of als terugspringende hoogste verdieping van een gebouw. . Hierdoor is de lift naast historisch ook technisch interessant. Samen met de andere liften in het gebouw vormt het een geheel dat getuigt van de manier waarop de circulaties tussen het bedienend personeel en de bewoners waren georganiseerd.