Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Schindler

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

1938

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 07 maart 2022

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

100708

Aantal stopplaatsen

8

Nominale last (kg)

225

Aantal personen

3

Snelheid (m/s)

0,65

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
glas

Bordesdeuren
oude element(en)

smeedwerk
glas
vleugeldeur
metalen plaat

Geleiders

T-vormig ijzeren

Oproeknoppen

oude

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten glas houtfineer

Kooideur

metalen en houten vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

ja

Verlichting

recente plafondlamp

Kooiaccessoires

spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

op het dak

Lier

oude motor
kabeltrommel

Verdiepingskiezer

oud

Snelheidsbegrenzer

oude snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Donderdag 10 februari 2022

Auteur van de fiche

Lauréline Tissot

id

Urban : 489
lees meer

Beschrijving

Jourdanstraat 43 werd in 1936 gebouwd volgens de plannen van architect Jean-Baptiste Dewin, en is een modernistisch appartementsgebouw met elementen in art decoTendens tot de geometrisering van vormen en architecturale ornamenten die zich uitdrukt in het materiaal- en kleurgebruik. van zeven verdiepingen.

De Schindlerlift bevindt zich tegenover de ingang, in een met marmer geplaveide hal. Hij bevindt zich in een gedeeltelijk open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  in het gat van de gele granito trap. De reling die de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  beschermt bestaat uit een lage muur in hetzelfde granito, waarin ijzers zijn verankerd die ter hoogte van elk trapdeel een raamwerkVast of bewegend houten of metalen omlijsting van een ruit binnen een kozijn. vormen met een grote ruit. De bordesdeuren zijn gemaakt van dezelfde legering van ijzer en glas, als voortzetting van de reling, en van plaatstaal. De eenvoudige lineaire compositie van het geheel, dat inspeelt op de zwarte mozaïekranden van de bordessen1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap., sluit aan bij de modernistische stijl van het gebouw. De oorspronkelijke oproepknoppen zijn bewaard.

De vierhoekige houten liftkooi heeft haar vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. van hout en metaal, haar langwerpige ruiten aan de zijkanten, bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. , spiegel, fabrieksmerk en identificatieplaatjeEen paneel of plaatje met technische informatie en/of instructies voor het gebruik van de lift in schriftelijke vorm.  behouden. In het bovenste gedeelte heeft de liftkooi horizontale openingen, identiek aan die van andere liftkooien van Schindler uit dezelfde periode, zoals die van de liften in de gebouwen aan de Emile Maxlaan 164 en de Jetselaan 146. De liftkooi is typerend voor de installaties van de firma in de jaren 1930.

De machines, op het dak geïnstalleerd in een machinekamer, zijn nog gedeeltelijk origineel.

De lift, die nog authentiek is en goed in het gebouw is geïntegreerd, is typerend voor de productie van Schindler, die in die tijd begonnen te standaardiseren. Het is van historisch, technisch en esthetisch belang.