Kenmerken van de installatie
Ontwerper(s)
Otis
Installatie
oorspronkelijke installatie
Datum van ingebruikname
circa 1930
Juridisch statuut
Erkenning van de historische waarde op 06 december 2023
Hoofd- of dienstlift
hoofdlift
Energie
elektrisch
Serienummer
100061163
Aantal stopplaatsen
6
Nominale last (kg)
300
Aantal personen
4
Snelheid (m/s)
0,53
Type schacht
deels geopend schacht
Schachtwanden
smeedwerk
gaas
Bordesdeuren
oude element(en)
metalen vouwhek
Geleiders
ijzeren ronde
Plaats van het tegengewicht
in een gemeenschappelijke schacht
Oproeknoppen
oude
Identificatieplaatjes
oude
Oude fabrieksmerken
neen
De kooi
Vorm van de kooi
vierhoekig
Kooimaterialen
eiken
bewerkte glazen (bedrukt, gekleurd, afgeschuind)
koepel
Kooideur
metalen vouwhek
Bedieningsknoppenkast
oude
Identificatieplaatjes
oude
recente
Oude fabrieksmerken
ja
Verlichting
recente plafondlamp
Kooiaccessoires
klapstoel
Machinerie
Plaats van de machinerie
in de zolder
Lier
recente motor
oude motor
tractieschijf
Schakelbord
recent
Verdiepingskiezer
recent
Snelheidsbegrenzer
oude snelheidsbegrenzer
Metadata
Datum redactie fiche
Donderdag 19 oktober 2023
Auteur van de fiche
Lauréline Tissot
id
Urban : 1129
Beschrijving
Appartementsgebouw
in art-decostijl van zes bouwlagen, opgetrokken volgens plannen uit 1929. De
toegangsdeur geeft uit op een smalle vestibule, in het verlengde waarvan de
Otis-lift zichtbaar is. De vloeren en muren van de gemeenschappelijke ruimten
zijn recent vernieuwd en betegeld.
De lift bevindt zich in het midden van het trappenhuis, in een gedeeltelijk open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. die wordt beschermd door een eenvoudige borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. van metalen traliepanelen. De vouwhekken op de bordessen zijn bekroond met smeedijzeren krulwerk. Op elk bordes1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap. is de originele oproepknop bewaard gebleven; boven de knopRond of afgeplat bolvormig ornament. bevindt zich een oud naamplaatje met gebruiksaanwijzingen. Alleen de knopRond of afgeplat bolvormig ornament. op de benedenverdieping is vervangen.
De eikenhouten liftkooi met koepeldakDak waarvan de buitenomtrek die van een koepel is. is representatiefDe representativiteit verwijst naar het feit dat het onroerend goed een of meer significante kenmerken heeft in vergelijking met andere onroerende goederen in dezelfde categorie (bijvoorbeeld een typologie): het moet een “goed voorbeeld” zijn dat tal van betekenisvolle kenmerken in zich verenigt. De representativiteit van een goed wordt geëvalueerd in functie van zijn geografische context (lokaal, regionaal, nationaal), zijn chronologische context (is betekenisvol in de sociale, religieuze, politieke, industriële of wetenschappelijke geschiedenis, in de esthetiek), zijn historische architecturale context (bijvoorbeeld, het vertaalt op significante wijze een kenmerk van een desbetreffend tijdperk. Net als voor het bepalen van de zeldzaamheid, is het voor de representativiteit noodzakelijk het goed te vergelijken met andere goederen die tot dezelfde categorie behoren. Een onroerend goed kan representatief zijn voor een bepaalde stijl, typologie, stedenbouwkundig concept of het oeuvre van de ontwerper, enz. voor de productie van de firma OtisAls pionier in de liftindustrie bracht Otis in 1857 zijn eerste liften met veiligheidssysteem op de markt in de Verenigde Staten. Vanaf 1891 is het merk Otis via een agentschap van zijn Parijse kantoor aanwezig in Brussel. Vanaf 1895 wordt het vertegenwoordigd door een Brusselse dealer (Albert Mignot), tot de oprichting van de Compagnie belge des ascenseurs Otis in 1911 (Antwerpsesteenweg 102). De Parijse constructeur Abel Pifre, die Otis in Frankrijk vertegenwoordigt, blijft echter actief in Brussel, waar hij verschillende mooie installaties realiseert (Brugmannplein 6, Jean Volderslaan 2 en 39 in Sint-Gillis). In tegenstelling tot andere grote bedrijven (Schindler, Jaspar, Stigler...) of bepaalde lokale constructeurs en installateurs (Thirionnet, Hauzoul, Lievens, Crombez...) die advertenties plaatsen in de Almanachs du Commerce van Brussel, neemt Otis genoegen met discrete vermeldingen, wat waarschijnlijk te verklaren is door de reeds gevestigde reputatie van kwaliteit van dit liftmerk, dat een voortrekkersrol speelde. in de jaren 1920 en 1930. De drie facetgeslepen glazen wanden bieden de passagiers een panoramisch zicht op de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . De kooi heeft verschillende originele onderdelen behouden: het metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. met de kleine dwarsbalken die typisch zijn voor OtisAls pionier in de liftindustrie bracht Otis in 1857 zijn eerste liften met veiligheidssysteem op de markt in de Verenigde Staten. Vanaf 1891 is het merk Otis via een agentschap van zijn Parijse kantoor aanwezig in Brussel. Vanaf 1895 wordt het vertegenwoordigd door een Brusselse dealer (Albert Mignot), tot de oprichting van de Compagnie belge des ascenseurs Otis in 1911 (Antwerpsesteenweg 102). De Parijse constructeur Abel Pifre, die Otis in Frankrijk vertegenwoordigt, blijft echter actief in Brussel, waar hij verschillende mooie installaties realiseert (Brugmannplein 6, Jean Volderslaan 2 en 39 in Sint-Gillis). In tegenstelling tot andere grote bedrijven (Schindler, Jaspar, Stigler...) of bepaalde lokale constructeurs en installateurs (Thirionnet, Hauzoul, Lievens, Crombez...) die advertenties plaatsen in de Almanachs du Commerce van Brussel, neemt Otis genoegen met discrete vermeldingen, wat waarschijnlijk te verklaren is door de reeds gevestigde reputatie van kwaliteit van dit liftmerk, dat een voortrekkersrol speelde., de bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. , het naamplaatje, het merkteken dat de maximale belasting aangeeft en de opklapbare stoel.
De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. in de kopschacht is grotendeels gemoderniseerd; enkel de snelheidsbegrenzer is nog origineel.
De zichtbare delen van deze lift zijn grotendeels authentiek gebleven. De afwerking is eenvoudig maar verzorgd. De lift is daarom van historisch belang.
De lift bevindt zich in het midden van het trappenhuis, in een gedeeltelijk open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. die wordt beschermd door een eenvoudige borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. van metalen traliepanelen. De vouwhekken op de bordessen zijn bekroond met smeedijzeren krulwerk. Op elk bordes1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap. is de originele oproepknop bewaard gebleven; boven de knopRond of afgeplat bolvormig ornament. bevindt zich een oud naamplaatje met gebruiksaanwijzingen. Alleen de knopRond of afgeplat bolvormig ornament. op de benedenverdieping is vervangen.
De eikenhouten liftkooi met koepeldakDak waarvan de buitenomtrek die van een koepel is. is representatiefDe representativiteit verwijst naar het feit dat het onroerend goed een of meer significante kenmerken heeft in vergelijking met andere onroerende goederen in dezelfde categorie (bijvoorbeeld een typologie): het moet een “goed voorbeeld” zijn dat tal van betekenisvolle kenmerken in zich verenigt. De representativiteit van een goed wordt geëvalueerd in functie van zijn geografische context (lokaal, regionaal, nationaal), zijn chronologische context (is betekenisvol in de sociale, religieuze, politieke, industriële of wetenschappelijke geschiedenis, in de esthetiek), zijn historische architecturale context (bijvoorbeeld, het vertaalt op significante wijze een kenmerk van een desbetreffend tijdperk. Net als voor het bepalen van de zeldzaamheid, is het voor de representativiteit noodzakelijk het goed te vergelijken met andere goederen die tot dezelfde categorie behoren. Een onroerend goed kan representatief zijn voor een bepaalde stijl, typologie, stedenbouwkundig concept of het oeuvre van de ontwerper, enz. voor de productie van de firma OtisAls pionier in de liftindustrie bracht Otis in 1857 zijn eerste liften met veiligheidssysteem op de markt in de Verenigde Staten. Vanaf 1891 is het merk Otis via een agentschap van zijn Parijse kantoor aanwezig in Brussel. Vanaf 1895 wordt het vertegenwoordigd door een Brusselse dealer (Albert Mignot), tot de oprichting van de Compagnie belge des ascenseurs Otis in 1911 (Antwerpsesteenweg 102). De Parijse constructeur Abel Pifre, die Otis in Frankrijk vertegenwoordigt, blijft echter actief in Brussel, waar hij verschillende mooie installaties realiseert (Brugmannplein 6, Jean Volderslaan 2 en 39 in Sint-Gillis). In tegenstelling tot andere grote bedrijven (Schindler, Jaspar, Stigler...) of bepaalde lokale constructeurs en installateurs (Thirionnet, Hauzoul, Lievens, Crombez...) die advertenties plaatsen in de Almanachs du Commerce van Brussel, neemt Otis genoegen met discrete vermeldingen, wat waarschijnlijk te verklaren is door de reeds gevestigde reputatie van kwaliteit van dit liftmerk, dat een voortrekkersrol speelde. in de jaren 1920 en 1930. De drie facetgeslepen glazen wanden bieden de passagiers een panoramisch zicht op de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . De kooi heeft verschillende originele onderdelen behouden: het metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. met de kleine dwarsbalken die typisch zijn voor OtisAls pionier in de liftindustrie bracht Otis in 1857 zijn eerste liften met veiligheidssysteem op de markt in de Verenigde Staten. Vanaf 1891 is het merk Otis via een agentschap van zijn Parijse kantoor aanwezig in Brussel. Vanaf 1895 wordt het vertegenwoordigd door een Brusselse dealer (Albert Mignot), tot de oprichting van de Compagnie belge des ascenseurs Otis in 1911 (Antwerpsesteenweg 102). De Parijse constructeur Abel Pifre, die Otis in Frankrijk vertegenwoordigt, blijft echter actief in Brussel, waar hij verschillende mooie installaties realiseert (Brugmannplein 6, Jean Volderslaan 2 en 39 in Sint-Gillis). In tegenstelling tot andere grote bedrijven (Schindler, Jaspar, Stigler...) of bepaalde lokale constructeurs en installateurs (Thirionnet, Hauzoul, Lievens, Crombez...) die advertenties plaatsen in de Almanachs du Commerce van Brussel, neemt Otis genoegen met discrete vermeldingen, wat waarschijnlijk te verklaren is door de reeds gevestigde reputatie van kwaliteit van dit liftmerk, dat een voortrekkersrol speelde., de bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. , het naamplaatje, het merkteken dat de maximale belasting aangeeft en de opklapbare stoel.
De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. in de kopschacht is grotendeels gemoderniseerd; enkel de snelheidsbegrenzer is nog origineel.
De zichtbare delen van deze lift zijn grotendeels authentiek gebleven. De afwerking is eenvoudig maar verzorgd. De lift is daarom van historisch belang.