Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Schindler

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

1936

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 21 oktober 2022

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

1315

Aantal stopplaatsen

4

Nominale last (kg)

240

Aantal personen

3

Snelheid (m/s)

0.51

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
gaas

Bordesdeuren
oude element(en)

hout
vleugeldeur

Geleiders

T-vormig ijzeren

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

neen

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten glas

Kooideur

metalen en houten vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude
recente

Oude fabrieksmerken

neen

Verlichting

recente plafondlamp

Kooiaccessoires

spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

in de zolder

Lier

oude motor
kabeltrommel

Schakelbord

oud

Verdiepingskiezer

oud

Snelheidsbegrenzer

oude snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Donderdag 20 oktober 2022

Auteur van de fiche

Lauréline Tissot

id

Urban : 307
lees meer

Beschrijving

De nummers 9 en 11 van de Johannalaan vormen een art-deco-geïnspireerd appartementsgebouw dat in 1936, volgens de plannen van architect Antoine Pompe, werd gebouwd op de plaats van twee voormalige villa's (architect Paul Hamesse, 1908). Het gebouw wordt voorafgegaan door een achteruitbouwstrook met een stenen en smeedijzeren hek in art-nouveaustijl, een overblijfsel van de vorige villa's. Het gebouw heeft drie verdiepingen, met oorspronkelijk daarboven nog een zolderRuimte onder het dak., die in 2004 werd verbouwd tot penthouse.

De toegangsdeur op nr. 9 geeft toegang tot het appartement op de benedenverdieping aan de rechterkant. De deur van nr. 11 geeft uit op een doorgang die aan de achterkant leidt naar een binnenplaats en aan de linkerkant, via een paar treden en een glazen deur, naar de hal van het gebouw. Die omvat de trap met in zijn trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis. de Schindler-lift. De lift was reeds gepland tijdens de bouw van het gebouw in 1936 en loopt gedeeltelijk in een open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . Die wordt beschermd door een borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. die bestaat uit ijzeren kaders die een metalen rooster omsluiten. De bordesdeuren zijn allemaal identiek en gemaakt van geschilderd hout. De oproepknoppen werden op alle verdiepingen bewaard.

De liftkooi heeft zijn oude indeling behouden: vier langwerpige ramen, ventilatiegaten, een vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. en een kastje met bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. .

De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  bevindt zich boven de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. , op de voormalige zolder, en bevat nog oude elementen: de motor, de remEen op de motoras geplaatste inrichting die de motor afremt en tot stilstand brengt door middel van twee schoenen die op de remtrommel sluiten. Standaard staat de rem in de gesloten stand. Hij wordt geopend door middel van een spoel of een servomotor. , de kabeltrommelAan de motoras bevestigd, een gegroefde cilinder waarop de tractiekabels van de cabine en het tegengewicht worden opgewonden en afgewikkeld. , de planetaire verdiepingskiezerEen elektromechanisch apparaat in de machinerie dat de exacte positie van de liftkooi aangeeft door middel van overeenkomstige contacten op elke verdieping. Verbonden met de oproep- en bedieningsknoppen kan de liftkooi op de gewenste verdiepingen worden gestopt en gestart.  en de snelheidsbegrenzer.

Deze functionele en grotendeels authentieke lift is representatief voor de standaardproductie van de firma Schindler in de jaren 1930. Als zodanig is het van historisch en technisch belang.