Place Charles Graux 15

Immeuble construit sur les plans de 1924 de l’architecte Albert Huvenne. 

Le vestibule lambrissé de marbre et revêtu au sol de mosaïques mène au hall où est installé, face à l’entrée, l’ascenseur de marque Otis. Prévu à l’origine, il circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  en partie ouverte dans le grand jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit.. À chaque étage, l’ascenseur s’ouvre sur un palier soigné où est aménagée une large niche dotée d’un bac en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit., dans la continuité du sol, surmonté d’un miroir.

Le garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  est constitué d’un bâti en ferronnerie dans lequel sont insérés par l’intermédiaire d’ovales des panneaux de treillis. Les faces avant sont toutes traitées à l’identique. Les grilles rétractiles palières sont couronnées du sigle en forme de mappemonde caractéristique d'Otis et d’élégantes ferronneries ouvragées d’inspiration Beaux-ArtsStyle Beaux-Arts (de 1905 à 1930 environ). Courant architectural puisant son inspiration dans les grands styles français du XVIIIe siècle. Riche et ornementé, il se caractérise souvent par des élévations en (simili-)pierre blanche et/ou brique orangée ainsi que par l’usage du fer forgé pour les garde-corps et la porte. qui s’harmonisent avec celles de la porte d’entrée et du départ de l’escalier. Tous les boutons d’appel d’origine ont été maintenus. 

La cabine, en chêne panneauté et surmontée d’un toit bombé orné à l’intérieur de moulures est typique d’Otis et encore authentique. Elle a conservé sa grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur., son boîtier de boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif., sa marque de fabrique et son plafonnier anciens. Ses six vitres biseautées offrent une vue panoramique sur la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. , qui est éclairée par les fenêtres du mur qui sépare l’escalier de l'aéra de l’immeuble. C’est sur la façade extérieure de ce mur que circule le contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. de la cabine.

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. a été entièrement modernisée, mais les poulies de renvoi de la cabine et du contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. et le limiteur de vitesseDispositif pourvu d’une poulie sur laquelle passe un câble relié à la cabine. Grâce à un système basé sur la force centrifuge, il bloque le câble en cas de survitesse, ce qui déclenche le parachute. , situés dans les comblesEspace intérieur de la toiture., sont anciens, voire d’origine.

Parfaitement intégré dans son contexte architectural d’inspiration Beaux-Arts, cet ascenseur est représentatif du luxe recherché dans les immeubles à appartements de l’entre-deux-guerres. Il a conservé en grande partie son authenticité et présente ainsi un intérêt historique et esthétique.