Caractéristiques de l’installation
Intervenant(s)
Schlieren
Date de mise en service
Statut juridique
Reconnaissance de la valeur historique le 23 avril 2021
Ascenseur principal ou de service
Énergie
Numéro de série
Nombre d'arrêts
Charge nominale (kg)
Nombre de personnes
Vitesse (m/s)
Type de gaine
Portes palières
élément(s) ancien(s)
Emplacement du contrepoids
Boutons d'appel
Plaques signalétiques
Anciennes marques de fabrique
La cabine
Forme de la cabine
Matériaux de la cabine
Porte cabine
Boîte à boutons de commande
Éclairage
Accessoires de la cabine
Machinerie
Emplacement de la machinerie
Treuil
Tableau de commande
Métadonnées
Date de rédaction de la fiche
Auteur de la fiche
id
Description
Le 266 avenue de Tervueren est un immeuble à
appartements moderniste d’inspiration Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs. de sept niveaux de 1937-1938.
Un
majestueux vestibule au sol et escalier en marbre gris clair et aux lambrisLe lambris est un revêtement de menuiserie, de marbre ou de stuc couvrant la partie inférieure ou l'entièreté des murs d’une pièce. en
marbre noir mène vers une double porte battante en bois ajourée encadrée de colonnes
engagées identiques à celles de l’entrée de l’immeuble. Le hall en marbre beige
clair accueille un escalier ovoïde de même matériau à garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... en granito
beige moulé, ainsi qu’un ascenseur de marque Schlieren à gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. fermée. Les
portes palières de l’ascenseur sont en bois de teinte foncée, identiques aux
portes des appartements.
La cabine est recouverte d’un placage de bois exotique (padouck) et a conservé sa grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en bois. Cinq lisses de protection ont été apposées horizontalement sur ses trois faces.
Les boutons d'appelBouton situé à côté de chaque porte palière qui permet d’appeler l’ascenseur. et de commande , ainsi que le tableau de commandePlacé dans la salle des machines, tableau électromécanique qui reçoit et transmet les informations nécessaires à la marche et à l’arrêt de l’ascenseur. , ont été
remplacés, mais le moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur. est toujours ancien.
Conçu en même temps que le bâtiment dont le vestibule, le hall et la cage d’escalier possèdent un grand intérêt architectural, l’ascenseur, relativement simple, a été intégré avec discrétion par l’architecte. Encore en grande partie authentique, l’ascenseur, sa grille rétractile, ses portes palières et son moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur. présentent un intérêt historique et technique.