Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Schlieren

Date de mise en service

1938

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 23 avril 2021

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Numéro de série

31166/01

Nombre d'arrêts

9

Charge nominale (kg)

375

Nombre de personnes

5

Vitesse (m/s)

0,64

Type de gaine

gaine fermée

Portes palières
élément(s) ancien(s)

bois

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

récents

Plaques signalétiques

néant

Anciennes marques de fabrique

non

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

bois

Porte cabine

grille rétractile en bois et en métal

Boîte à boutons de commande

récente

Éclairage

plafonnier récent

Accessoires de la cabine

miroir

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en comble

Treuil

moteur ancien

Tableau de commande

récent

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Jeudi 22 avril 2021

Auteur de la fiche

Christophe Mouzelard

id

Urban : 184
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Description

Le 266 avenue de Tervueren est un immeuble à appartements moderniste d’inspiration Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs. de sept niveaux de 1937-1938.

Un majestueux vestibule au sol et escalier en marbre gris clair et aux lambrisLe lambris est un revêtement de menuiserie, de marbre ou de stuc couvrant la partie inférieure ou l'entièreté des murs d’une pièce. en marbre noir mène vers une double porte battante en bois ajourée encadrée de colonnes engagées identiques à celles de l’entrée de l’immeuble. Le hall en marbre beige clair accueille un escalier ovoïde de même matériau à garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... en granito beige moulé, ainsi qu’un ascenseur de marque Schlieren à gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  fermée. Les portes palières de l’ascenseur sont en bois de teinte foncée, identiques aux portes des appartements.

La cabine est recouverte d’un placage de bois exotique (padouck) et a conservé sa grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en bois. Cinq lisses de protection ont été apposées horizontalement sur ses trois faces.

Les boutons d'appelBouton situé à côté de chaque porte palière qui permet d’appeler l’ascenseur. et de commande , ainsi que le tableau de commandePlacé dans la salle des machines, tableau électromécanique qui reçoit et transmet les informations nécessaires à la marche et à l’arrêt de l’ascenseur. , ont été remplacés, mais le moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur. est toujours ancien.

Conçu en même temps que le bâtiment dont le vestibule, le hall et la cage d’escalier possèdent un grand intérêt architectural, l’ascenseur, relativement simple, a été intégré avec discrétion par l’architecte. Encore en grande partie authentique, l’ascenseur, sa grille rétractile, ses portes palières et son moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur. présentent un intérêt historique et technique.